[实用新型]便于携带的自平衡电动独轮车有效
申请号: | 201420020232.9 | 申请日: | 2014-01-13 |
公开(公告)号: | CN203698532U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 魏文经;魏培生 | 申请(专利权)人: | 嘉兴斯麦龙电子科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62H1/12 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 须一平;蔡继清 |
地址: | 314399 浙江省嘉兴市海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 携带 平衡 电动 独轮车 | ||
1.一种自平衡电动独轮车,所述自平衡电动独轮车包括机壳、电机车轮、控制器、脚踏板和电池,其中,所述控制器和所述电池置于所述机壳内部,所述脚踏板位于所述机壳两侧下端,所述控制器用于控制所述自平衡电动独轮车的运行,所述电池用于为所述自平衡电动独轮车供电,其特征在于,所述自平衡电动独轮车还包括可收合手把与拖行轮组,所述可收合手把设在所述自平衡电动独轮车的前后任意一侧,所述拖行轮组设在所述自平衡电动独轮车底部左右侧并能够与所述可收合手把组合成能够拖行携带。
2.如权利要求1所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述拖行轮组设在独轮车车体的下端,位于车体前部和/或后部,且所述拖行轮组包括拖行轮和安装支架,其中拖行轮安装在所述安装支架上,所述安装支架连接至电动独轮车车体的下端并能够使得拖行轮处于拖行状态。
3.如权利要求1所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述可收合手把安装在所述机壳上并能够通过伸缩或折叠减小其外尺寸。
4.如权利要求1所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述电动独轮车上还设有连接件,所述连接件安装在电机车轮中心的安装轴上,所述拖行轮组安装在所述连接件上。
5.如权利要求2所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述安装支架可转动地安装在所述机壳上或可转动地安装在所述可收合手把的下端。
6.如权利要求2所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述安装支架通过旋转定位结构安装至所述电动独轮车车体的下端,所述旋转定位结构包括两个定位销、两个弹簧、一个锁紧螺丝、设置于所述机壳或所述可收合手把下端上的螺纹孔和用于安装所述定位销和所述弹簧的安装孔,以及设置在所述安装支架上的凹面,所述弹簧套入所述定位销并一起装至所述安装孔,所述定位销的一端容纳于所述凹面,所述凹面和所述定位销配合,使得拖行轮组能够定位在不同位置处,且所述安装支架通过所述锁紧螺丝可转动固定在手把下端。
7.如权利要求1所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述电动独轮车设有四组拖行轮组,分别设在机壳底部的前后左右侧,且所述拖行轮组能够相对所述电动独轮车旋转以在拖行状态和非拖行状态之间转换。
8.如权利要求7所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述四组拖行轮组中有两组位于机壳底部前面左右两侧,并可转动地连接于所述可收合把手的下端,另两组位于机壳底部后面左右两侧,并可转动地连接于连接件,所述连接件安装在电机车轮中心的安装轴上,所述拖行轮组安装在所述连接件上。
9.如权利要求1所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述拖行轮组包括拖行轮、旋转支架、安装支架、定位销、弹簧以及锁紧螺丝,其中,所述拖行轮安装在所述旋转支架上,所述旋转支架通过锁紧螺丝可转动地连接于所述安装支架,所述安装支架安装在电动独轮车车体底部,所述弹簧套所述定位销上并装入所述安装支架设有的孔内,所述旋转支架上设有凹面,使得定位销定位在所述凹面上。
10.如权利要求2所述的自平衡电动独轮车,其特征在于,所述拖行轮为定向轮和/或万向轮。
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