[实用新型]球墨铸铁管涂衬设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球墨铸铁管涂衬设备。

背景技术

球墨铸铁管用作水的传输，其内衬层的形成通常要用到涂衬设备，而现有涂衬设备存在如下问题：

1、由于现有涂衬设备的涂衬原理是使内衬层靠离心旋转附着在管材内壁的，实际上还是两层结构，再加上水泥和其他衬层的材料延伸率不同都会造成分离，即脱落，脱落的内衬层一方面会污染水质，另一个方面会堵塞计量装置等设备。

2、内衬层成形时间较长，生产效率低。

3、一台涂衬设备通常只能针对一根球墨铸铁管材进行工作，生产效率低。

4、利用一台涂衬设备进行不同规格（口径）的球墨铸铁管涂衬作业时，需要更换不同直径大小的托轮和所涉及的模具，针对多种规格的管材其适用性较窄，同时延长了生产时间，增加了生产成本，不符合高效节能的现代化生产要求。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种解决现有涂衬设备存在的衬层易脱落、生产效率低、适用性较窄的问题的球墨铸铁管涂衬设备。

本实用新型的技术方案是：

一种球墨铸铁管涂衬设备，包括旋转平台小车，其特殊之处是：所述旋转平台小车由车架、设于车架下方的行走轮组和设于车架上方的多套托轮组组成，所述车架下方对应所述托轮组位置设有用于预加热球墨铸铁管材的加热火枪，所述车架两侧分别设置布料小车。

所述车架一侧设有用于限制球墨铸铁管材轴向位移的挡轮。

所述托轮组由与变频电机相连接的主动托轮和被动托轮组成，所述主动托轮的安装座固定于车架上，所述被动托轮的安装座与车架的连接孔为长条孔，以便于利用手动或电动调节装置调整与主动托轮的间距，托轮组在实现管材自旋转的同时，其间距的调整满足了DN100-DN1600mm不同口径管材涂衬的要求，即可旋转不同口径的管材，跨度较大，适用性广。

所述布料小车包括车架、设于车架底部的行走轮组、设于车架上方的升降装置、利用升降装置调整高度的自旋转装置、安装在自旋转装置上的储料仓、设于储料仓出口处的料槽以及行走轮前后移动驱动装置。

所述储料仓内设置带有计量装置的螺杆推进器，以将储料仓内原材料推入料槽内。

所述布料小车的料槽横截面呈四分之一圆状，以方便布料。

所述旋转平台小车和布料小车侧面均设有行走导向装置，以保证行走路线不发生偏移。

所述加热火枪数量为多个，沿管材长度方向均匀布置，以保证对管材均匀预热。

所述行走轮组由主动轮组和被动轮组组成，所述主动轮组的转轴通过传动机构与电机输出轴相连接。

本实用新型的有益效果是：

1、经过打磨和抛丸处理的管材利用加热火枪进行预热后，与内衬层受热融合在一起，即通过热熔接的方式连接，无论在衬层前管材是否有变形都不会影响内衬层形成，同时不受养生的限制，也不用在衬层结束后进行打磨等繁琐工序。而且无论何时变形，由于内衬层和管体的延伸率几乎相同，校正时内衬层都会随管体一起变化，不会产生内衬层脱落的现象，进而解决了内衬层易脱落的问题。

2、由于在旋转平台小车的基础上增设了加热火枪和布料小车，使管材自旋转、预加热、铺布料等多个工序在一个设备上实现，缩短了内衬层的加工成型时间，提高了生产效率。

3、布料小车投料方便，不浪费材料，并使内衬层厚度均匀且平整。

4、操作方便，整个内衬成形环节实现人员自动化操作。

5、设备整体轻巧不笨重，同时可根据生产状况，通过增减托轮组的方式调整产量，灵活度高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中旋转平台小车的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是图3的俯视图；

图6是图1中布料小车的结构示意图（拆掉储料仓和料槽）；

图7是图6的左视图。

图中：旋转平台小车1、车架101、主动轮组102a、被动轮组102b、行走轮组102、托轮组103、主动托轮103a、被动托轮103b、挡轮104、电机105、变频电机106、布料小车2、车架201、行走轮组202、升降装置203、自旋转装置204、储料仓205、料槽206、前后移动驱动装置207、加热火枪3、管材4、行走导向装置5。

具体实施方式