[实用新型]无销蝶阀启闭件传扭结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无销蝶阀启闭件传扭结构，适用于在工作压力为PN16时DN200-350的较大口径无销蝶阀的启闭件传扭。

背景技术

无销蝶阀的设计是在有销蝶阀的基础上发展起来的。有销蝶阀在实际运用中出现了一些问题，如销断裂导致阀门不动作；其次，介质很有可能从打销的地方渗透到阀板和阀杆之间去，时间长了就有可能出现顶杆泄露；还有就是销孔泄露导致管道内出现内漏问题。除了故障外，检修也很麻烦，因为锥销是用压机硬压上去的，想要把阀杆取出来还是比较麻烦。因此，做无销蝶阀就可以避免以上一些问题。

常用的通轴无销蝶阀，如图1所示，包括阀体1、阀板2、阀轴3、阀座4。阀体1腔内设有阀座4，阀座4上下轴孔为异径轴孔，阀板2置于阀体1内与阀轴3连接，阀轴3为一根通轴，阀轴3从阀体1顶端穿过阀座4上端大孔、阀板2上端圆轴孔、阀板2下端扁孔、阀座4下端小孔，一直穿到阀体1底端轴孔。在阀轴3下端设有扁连接，如图1-1所示，与阀板下端扁孔配合，形成传递扭矩结构，扁连接下端加工成缩颈轴头，缩颈比例为阀轴3的上端轴径的20%左右。

该结构在实践过程中，只适用于低压力小口径的通轴无销蝶阀，口径压力加大的情况下就会出现阀门泄露，阀杆弯曲的现象。分析原因发现，由于阀杆底部的缩颈导致阀杆强度下降，其次，扁连接的扁方向与承压方向平行承受扭弯应力的抗弯截面模量大大削弱，从而导致阀杆弯曲阀门泄露。为保证阀杆强度材质，需要由SS416提升为SS431，SS431的费用大概是SS416的4-5倍，因此加大了制造成本，降低了此产品在市场上的竞争力。

发明内容

针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种无销蝶阀启闭件传扭结构，以利于解决阀门打压泄露阀杆受压弯曲的问题，适用于DN200-350较大口径无销蝶阀在工作压力为PN16时的启闭件传扭。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种无销蝶阀启闭件传扭结构，该传扭结构包括阀体、阀座、阀板，其中：所述阀座的上下轴孔为相同直径，阀座上轴孔内穿过上阀轴，上阀轴上部设有连接传动装置的连接键，上阀轴的下部扁与阀板的扁孔相配合，形成传递扭矩结构，阀座下轴孔内穿过与上阀轴等径的下阀轴，使下阀轴安装在阀体、阀座、阀板的孔内，支撑着阀板。

本实用新型的效果是阀板扁连接的扁方向与阀板的承压方向成90°角，因此承受扭弯应力A-A截面的抗弯截面模量大大增加，下阀轴在受力面上无缩颈情况，下阀轴直径均比原设计提高了20%，大大提高了阀杆的强度，此种结构提高了阀杆受力面的抗弯能力，无需把阀轴材质由SS416提升为SS431，阀轴材料费用降低了4-5倍，降低了制造成本，提高了产品在市场上的竞争力。

附图说明

图1是已有技术的无销蝶阀内部结构剖视图；

图1-1是图1的B-B剖视图；

图2是本实用新型的无销蝶阀启闭件传扭结构的上阀轴示意图；

图2-1是图2的B向视图；

图3是本实用新型的无销蝶阀启闭件传扭结构的下阀轴示意图；

图4是本实用新型的无销蝶阀启闭件传扭结构剖视图；

图4-1是图4的A-A剖视图。

图中：

1.阀体2.阀板3.通轴阀轴4.阀座5.下阀轴6.上阀轴

具体实施方式

结合附图对本实用新型的无销蝶阀启闭件传扭结构进一步详细的说明。

如图2-4所示，本实用新型的无销蝶阀启闭件传扭结构，该传扭结构包括阀体1、阀座4、阀板2，所述阀座4的上下轴孔为相同直径，而非上下异孔径阀座；将一根通阀轴改为上阀轴6和下阀轴5的双半轴，并且上下半轴直径相等；阀座4上轴孔内穿过上阀轴6，上阀轴6上部设有连接传动装置的连接键，上阀轴6的下部扁与阀板2的扁孔相配合，形成传递扭矩结构，阀座4下轴孔内穿过与上阀轴6等径的下阀轴5，使下阀轴5安装在阀体1、阀座4、阀板2的孔内，支撑着阀板2。

所述上阀轴6的下部扁连接方向与阀板2的承压方向成90°角，使承受扭弯应力截面的抗弯截面模量大大增加。下阀轴6在受力面上无缩颈情况，下阀轴6直径均比原设计提高了20%，大大提高了阀杆的强度。

如图4所示，本实用新型的无销蝶阀启闭件传扭结构为DN200-350的较大口径无销蝶阀、在工作压力为PN16时的启闭件传扭结构，该结构包括阀体1、阀座4、阀板2、上阀轴6、下阀轴5。阀体1腔内设有阀座4，阀板2置于阀体1内与上阀轴6和下阀轴5连接，上阀轴6顶部设有连接传动装置的连接键，驱动装置带动阀杆做0-90°旋转运动，上阀轴6下端通过扁连接与阀板扁孔配合，如图4-1所示，形成传递扭矩结构，从而实现阀板2的0-90°开关。阀座4的下轴孔内穿过下阀轴5，使下阀轴5与阀体1、阀座4、阀板2的孔内，对阀板2起到支撑的作用。下阀轴5为顶端带有螺纹装卸孔的圆轴。在阀板2装入阀座4前，先把下阀轴5放入阀板2的孔内，然后再把阀板2装配到阀座4内，再装配上阀轴6，上阀轴6推动下阀轴5进入阀座4的孔内，并且一直把下阀轴5推至阀体1的孔内。上阀轴6在传动过程中起到传递扭矩的作用，下阀轴5在传动过程中起到支撑阀板2的作用。