[实用新型]一种中间输入轴齿轮的渗碳淬火专用夹具

说明书

技术领域

  本实用新型涉及一种专用夹具，尤其涉及一种中间输入轴齿轮的渗碳淬火专用夹具，用于装载机变速箱中间输入轴齿轮的渗碳淬火。

背景技术

现有中间输入轴齿轮渗碳淬火采用井式炉对工件进行加热气体渗碳淬火，其夹具采用的是三层圆形方格托盘中心用立轴的连接型式。此夹具只适用小批量的渗碳淬火作业方式，并且热处理气体渗碳不均匀、淬火变形大，影响产品的最终关键质量特性。

 实用新型内容

 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，适用于大批量生产，提高工件品质，从而提高了中间输入轴齿轮的使用寿命和可靠性的一种中间输入轴齿轮的渗碳淬火专用夹具。

   本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

  一种中间输入轴齿轮的渗碳淬火专用夹具，包括方形方格底板，所述的方形方格底板的四角分别设有十字形立柱，所述的十字形立柱上套有上方形托板和下方形托板，所述的上方形托板与方形方格底板间通过短支撑套管相支撑，所述的上方形托板与下方形托板间通过长支撑套管相支撑。

  作为优选，所述的方形方格底板的材料为耐热钢Cr25Ni20Si2，边长为560mm,厚度50 mm，方形方格底板的四角分别设有与十字形立柱相插接的底板连接孔，孔的直径为26mm。

  方形方格底板的中间均布有中空方格，中空方格的尺寸为80×80 mm，方形方格底板中设有中间筋板，中间筋板厚度为10 mm。

  作为优选，所述的上方形托板和下方形托板的材料分别为耐热钢Cr25Ni20Si2，边长为560mm,厚度60mm，四角设有与十字形立柱相插接的托板连接孔，孔的直径为26mm，上方形托板和下方形托板的中间分别设有3条均布的横筋板，横筋板的厚度为12 mm。

作为优选，所述的十字形立柱的材料为耐热钢Cr25Ni20Si2，十字形立柱的总长为648 mm，对称边宽度为24mm。 

    因此，本实用新型的一种中间输入轴齿轮的渗碳淬火专用夹具，结构紧凑，材料优选合理，结构尺寸优化，装放工件方式规范，摆放工件数量多，气体渗碳均匀，淬火变形小，能满足中间输入轴齿轮在推杆式连续加热气体渗碳淬火的工艺要求。

附图说明

   图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

  实施例1：如图1所示，一种中间输入轴齿轮的渗碳淬火专用夹具，包括方形方格底板1，所述的方形方格底板1的四角分别设有十字形立柱2，所述的十字形立柱2上套有上方形托板3和下方形托板4，所述的上方形托板3与方形方格底板1间通过短支撑套管5相支撑，所述的上方形托板3与下方形托板4间通过长支撑套管6相支撑。

   所述的方形方格底板1的材料为耐热钢Cr25Ni20Si2，边长为560mm,厚度50 mm，方形方格底板的四角分别设有与十字形立柱相插接的底板连接孔，孔的直径为26mm。

  所述的上方形托板3和下方形托板4的材料分别为耐热钢Cr25Ni20Si2，边长为560mm,厚度60mm，四角设有与十字形立柱相插接的托板连接孔，孔的直径为26mm，上方形托板和下方形托板的中间分别设有3条均布的横筋板７，横筋板７的厚度为12 mm。

所述的十字形立柱2的材料为耐热钢Cr25Ni20Si2，十字形立柱的总长为648 mm，对称边宽度为24mm。