[实用新型]一种阻燃环保的尾气吸收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾气吸收装置，尤其涉及一种阻燃环保的尾气吸收装置。 

背景技术

汽车尾气为发动机工作所排出的废气，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不 多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。 

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。 

CN102852597A(2013-1-2)公开了一种汽车尾气过滤装置，然而该装置对尾气污染物吸收不够彻底，还有待改进。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种尾气污染物吸收较彻底且具有阻燃性的阻燃环保的尾气吸收装置。 

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的： 

阻燃环保的尾气吸收装置包括尾气管，其所述尾气管的两端分别设置有进气口和出气口，所述出气口连接有横截面为六边形的尾气吸收箱，所述尾气吸收箱底部设置有吸收液槽，所述吸收液槽连通有设置在所述尾气吸收箱顶部内的进液口，所述尾气吸收箱顶部一侧设置有横截面为六边形的净化气出口；所述吸收液槽上方设置有第一环保过滤层；

所述净化气出口一侧设置有位于所述第一环保过滤层上端的第二环保过滤层和导流板；

所述第一环保过滤层包括相互交错排列的阻燃植物炭塑料和海绵，具体排列方式是所述第一环保过滤层上部一侧为植物炭塑料层，另一侧为海绵层；所述植物炭塑料层对应的下端为海绵层，所述海绵层对应的下端为植物炭塑料层。

本实用新型的优点是： 

1.    通过所述结构设置的第一环保过滤层与吸收液槽等设置形成阻燃环保的尾气吸收装置，可以对汽车尾气进行多重吸收，吸收效果好，其中的一个原因可能是因为尾气经过的吸收床层距离较长；另一个原因可能是因为其中的植物炭塑料层与海绵层的组合吸收效果好；

2.    最终制得的阻燃环保的尾气吸收装置具有阻燃性。

作为优选，所述阻燃植物炭塑料层的厚度与所述海绵层的厚度相等。 

设计人发现，这样设置的优点可以更好地吸收尾气。 

作为优选，所述阻燃植物炭塑料层的厚度为1.5-2.5cm。 

附图说明

图1是本实用新型阻燃环保的尾气吸收装置示意图; 

图2是本实用新型植物炭制备装置示意图；

图3是本实用新型尾气吸收装置净化气出口截面示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1和图3所示，阻燃环保的尾气吸收装置包括尾气管1，尾气管1的两端分别设置有进气口11和出气口12，出气口12连接有尾气吸收箱2，尾气吸收箱2底部设置有吸收液槽21，吸收液槽21连通有设置在尾气吸收箱2顶部内的进液口22，尾气吸收箱2顶部一侧设置有横截面为六边形的净化气出口23；吸收液槽21上方设置有第一环保过滤层24；第一环保过滤层24包括相互交错排列的阻燃植物炭塑料和海绵，具体排列方式是第一环保过滤层24上部一侧为植物炭塑料层241，另一侧为海绵层242；植物炭塑料层241对应的下端为海绵层242，海绵层242对应的下端为植物炭塑料层241。净化气出口23一侧设置有位于所述第一环保过滤层24上端的第二环保过滤层25和导流板26。净化气出口23一侧设置有位于所述第一环保过滤层24上端的第二环保过滤层25和导流板26。阻燃植物炭塑料层的厚度与所述海绵层的厚度相等。阻燃植物炭塑料层的厚度为1.5-2.5cm。 

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。