[实用新型]车辆有效
申请号: | 201420021908.6 | 申请日: | 2014-01-14 |
公开(公告)号: | CN203681385U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 任翌博;王勇 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;B60R19/02;B62D25/16 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,更具体地,涉及一种车辆。
背景技术
目前市面上的车辆中,车灯组件往往与周围的车身面板紧密配合以实现较好的车身外观。因此,当车灯组件中的车灯出现故障或需要进行维护时,需要将与车灯相邻的车辆面板拆除才能将前照灯组件拆下,因此拆卸过程十分繁琐。
CN202574094U公开了一种前保险杠与前组合灯的连接机构及汽车,该连接机构包括装配在汽车的前部、并沿横向方向在汽车的左右两侧之间延伸的前保险杠,以及,设置在汽车的前部、并分别位于所述强保险杠的左右两端之上的前组合灯,其中,所述前保险杠的左右两端在对应所述前组合灯所在的位置处,形成与所述前组合灯的灯罩下缘形状匹配的配合端面;还包括一安装支架,该安装支架的一端卡接于前保险杠、另一端锁紧于所述前组合灯的底座,以使所述前保险杠的配合端面与所述前组合灯的灯罩下缘贴合。上述结构,若需要拆下前组合灯,必须先将前保险杠拆下,拆卸和安装过程复杂。
CN202911812U公开了一种前保险杠蒙皮和前大灯的连接结构。其在前大灯壳体下方设有卡脚,前保险杠蒙皮上方相应位置设有卡孔,前保险杠蒙皮与前大灯壳体卡接固定;在前大灯壳体外侧下端设有前大灯安装孔,在前保险杠蒙皮相应位置设有前保险杠蒙皮安装孔,两安装孔通过卡入子母扣固定。前大灯壳体与前保险杠蒙皮通过卡接固定和子母扣固定。上述结构,若需要拆下前大灯,需先将前保险杠蒙皮拆下,然后再将前大灯壳体拆下,拆卸和安装过程复杂。
因此,需要提供一种车灯拆卸方便的车辆。
实用新型内容
针对相关技术中存在的问题,本实用新型提供了一种车辆,以实现在无需拆卸车身面板情况下就可将车灯从车辆中拆除。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种车辆,具有相邻的车灯和车身面板,车灯的表面在与车身面板邻接的边缘处具有凸缘;车身面板的表面在与车灯邻接的边缘处具有与凸缘相匹配的凹口以及形成凹口的限位凸起;凸缘与车灯的侧壁之间形成供限位凸起穿过的容纳槽。
根据本实用新型,车灯侧壁延伸至车身面板下方。
根据本实用新型,容纳槽的宽度大于车身面板的厚度。
根据本实用新型,凸缘从车灯表面延伸出至少1.5mm。
根据本实用新型,凸缘从车灯表面延伸出2mm。
根据本实用新型,车灯具有灯罩,凸缘成型于灯罩上。
根据本实用新型,凹口至少部分包围凸缘。
根据本实用新型,车身面板为车辆翼子板。
根据本实用新型,车身面板为车辆保险杠盖板。
根据本实用新型,车灯为车辆前照灯。
本实用新型的有益技术效果在于:
在本实用新型的车辆中,车灯的表面边缘处具有凸缘,而车身面板的表面具有与凸缘相匹配的凹口和形成凹口的限位凸起,并且在凸缘与车灯的侧壁之间形成供限位凸起穿过的容纳槽。通过这种结构,在对车灯进行拆卸更换或维修时,操作人员移动车灯以使得限位凸起容纳在凸缘和车灯侧壁之间形成的容纳槽中。然后容纳槽可相对于限位凸起滑动,以使车灯与车身面板脱离,即,实现了在无需拆卸车身面板情况下就可将车灯从车辆中拆除。从而使得车辆车灯的更换或维修更加简单、方便。
附图说明
图1是本实用新型车辆的局部示意图;
图2是图1中车辆在A-A处截取的局部截面示意图;
图3是图1中车辆在A-A处截取的拆卸过程中的局部截面示意图。
具体实施方式
现参照附图描述本实用新型的前照灯组件。
如图1和图2所示,本实用新型的车辆具有相邻的车灯1以及车身面板2。具体地,车灯1的表面具有边缘10,车身面板2具有边缘20。当车灯1和车身面板2安装在车身上时,边缘10与边缘20相邻。其中,边缘10处具有凸缘3;与其相对应地,边缘20处具有与上述凸缘3相匹配的凹口4和限位凸起5。其中,凹口4由限位凸起5形成。当车灯1和车身面板2装配好后,凸缘3卡在凹口4内,限位凸起5使得车灯1不会相对于车身面板2产生不期望的相对移动。
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