[实用新型]用于多功能振动轮上的激振器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于多功能振动轮上的激振器，属于工程机械设备技术领域。

背景技术

目前广泛应用的圆周振动，只有一根单一的振动轴，激振力在各个方向上都是相等的；

而“定向振动”，是指具有两根相同偏心距的振动轴，等速反向旋转，可形成在某个方向上具有最大的激振力，而与之垂直的方向上激振力为零。当两根偏向轴成水平时，在竖直方向上的激振力最大，在水平的激振力为零，即垂直振动。当两根偏心轴成竖直时，在水平方向上的激振力最大，在竖直方向上的激振力为零，即为水平振动。定向振动可以随意调节振动力的方向，根据压实材料、铺层的厚度来调节激振力的方向，既能提高压实的效率，又能防止过压实。

“圆周振荡”是指具有两根相同偏心距的振动轴，等速反向旋转，两轴的径向力相互抵消，圆周方向的扭矩叠加，可使得振动轮来回摆动，对路面形成来回的搓揉压实。这种压实可以用于路面接缝和桥梁路面的压实（桥梁使用振动压实时容形成共振，造成桥梁垮塌）；

目前全球的压路机顶级企业宝马格、悍马都具有以上两种振动技术，但都需要两种钢轮来实现，均无法在同一个钢轮上实现定向振动和圆周振荡功能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能够在同一钢轮上实现定向振动和圆周振荡功能的多功能振动轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于多功能振动轮上的激振器，所述激振器包含有外壳体，所述外壳体左右两端的中心分别向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起，且外壳体的左端的柱形凸起上连接有一调节转轴，外壳体的右端的筒形凸起中通过轴承穿接有一驱动轴，且驱动轴朝向激振器的一端套装有主动齿轮，驱动轴远离激振器的一端与一驱动马达相连接；所述外壳体内平行设置有两块安装板，且两块安装板之间通过轴承架设有偏心振动轴                                               和偏心振动轴，所述偏心振动轴和偏心振动轴相互平行，偏心振动轴上固定套装有齿轮一和齿轮二，所述偏心振动轴上通过齿轮轴承活动套装有齿轮一和齿轮二，且齿轮一和齿轮二的侧面分别设置有外花键一和外花键二；且上述齿轮一和齿轮一相啮合，上述齿轮二和齿轮二均与主动齿轮相啮合；

所述振动轮还包含有换向机构，该换向机构包含有一连接于外壳体或安装板上的换向油缸，所述换向油缸的活塞杆上连接有一换向拨叉，有一换向连接套套装于偏心振动轴上，且位于齿轮一和齿轮二之间，所述换向连接套上开有内花键，该换向连接套上的内花键与偏心振动轴上设置的外花键相啮合，且换向连接套内花键与齿轮一的外花键一和齿轮二上的外花键二均相对应匹配，所述换向连接套上开有一环状卡槽，上述换向拨叉嵌置于该环状卡槽内。 

本实用新型一种用于多功能振动轮上的激振器，所述换向连接套的左右两侧均水平连接有定位销，所述齿轮一和齿轮二朝向换向连接套的一面上均设置有与定位销相对应匹配的定位孔。

本实用新型一种用于多功能振动轮上的激振器的调节方法，所述调节方法包含有一种用于多功能振动轮上的激振器，所述激振器包含有外壳体，所述外壳体左右两端的中心分别向外延伸形成柱形凸起和筒形凸起，且外壳体的左端的柱形凸起上连接有一调节转轴，外壳体的右端的筒形凸起中通过轴承穿接有一驱动轴，且驱动轴朝向激振器的一端套装有主动齿轮，驱动轴远离激振器的一端与一驱动马达相连接；所述外壳体内平行设置有两块安装板，且两块安装板之间通过轴承架设有偏心振动轴和偏心振动轴，所述偏心振动轴和偏心振动轴相互平行，偏心振动轴上固定套装有齿轮一和齿轮二，所述偏心振动轴上通过齿轮轴承活动套装有齿轮一和齿轮二，且齿轮一和齿轮二的侧面分别设置有外花键一和外花键二；且上述齿轮一和齿轮一相啮合，上述齿轮二和齿轮二均与主动齿轮相啮合；

所述激振器还包含有换向机构，该换向机构包含有一连接于外壳体或安装板上的换向油缸，所述换向油缸的活塞杆上连接有一换向拨叉，有一换向连接套套装于偏心振动轴上，且位于齿轮一和齿轮二之间，所述换向连接套上开有内花键，该换向连接套上的内花键与偏心振动轴上设置的外花键相啮合，且换向连接套上内花键与齿轮一的外花键一和齿轮二上的外花键二均相对应匹配，所述换向连接套上开有一环状卡槽，上述换向拨叉嵌置于该环状卡槽内；

所述调节方法为：