[实用新型]仿多片式轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域,更具体地说，它涉及一种仿多片式轮毂。

背景技术

出于人们，尤其是年轻人对轮毂美观的追求，便于更换漂亮，新奇的轮辐，市场上出现了多片式轮毂，常见的有两片式与三式。两片式轮毂是轮毂分为轮辐轮辋两个部分，然后用高强度螺栓进行紧固，三片式轮毂的工艺流程也基本等于两片式的，由于制造工艺较为复杂，要求每个部分的精度较高，因此与单片式比起来价格要贵上许多，并且从结构上来说，多片式轮毂的强度不如单片式，出于某些原因，很多人并不是需要真正的多片式，仅仅是多片式的外形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种外观与多片式轮毂相同的一体式轮毂，该轮毂价格便宜，强度高，制造方便，可以满足市场需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种仿多片式轮毂，包括轮辋、轮辐，所述轮辐包括多条呈辐射状分布的辐条，轮毂中心设有中心孔，所述中心孔周围均匀分布有多个安装孔，所述轮辋的两侧设置有凸起的轮缘，所述轮辋与轮辐连接处设有一个安装面，安装面上设有若干个固定螺栓，所述的轮辋、轮辐一体成型，所述的固定螺栓绕中心孔呈均匀分布。

通过采用上述技术方案，在安装面上设置不起固定作用的固定螺栓，使得该仿多片式轮毂外形与多片式轮毂相同，但实际为单片式轮毂，该轮毂与多片式相比，更加廉价，更加坚固，制造更加方便，同时有着多片式的外观，满足市场需求。

本实用新型进一步设置为：所述的安装面与轮辐为一体设置。

通过采用上述技术方案，制造简单，轮辋、轮辐、安装面一次压铸成型，结构更加牢固。

本实用新型进一步设置为：所述的固定螺栓为仿螺栓，并且焊接在安装面上。

通过采用上述技术方案，所述的固定螺栓为仿螺栓，并且焊接在安装面上，采用焊接，使仿螺栓与轮毂之间的连接更加牢固。

本实用新型进一步设置为：所述的固定螺栓为仿螺，并且与轮辐、轮辋、安装面一体压铸成型。

通过采用上述技术方案，所述的固定螺栓为仿螺，并且与轮辐、轮辋、安装面一体压铸成型，使得制造更加方便，节省成本。

本实用新型进一步设置为：所述的仿螺栓上有螺纹，安装面上有与螺纹配和的螺纹孔，所述的仿螺栓通过螺纹孔与安装面固定。

通过采用上述技术方案，所述的仿螺栓上有螺纹，轮毂上有与螺纹配和的螺纹孔，所述的仿螺栓通过螺纹孔与安装面固定，使得仿螺栓更加逼真。

附图说明

图1为本实用新型仿多片式轮毂实施例的结构示意图。

附图标记：1、轮辐；2、轮辋；3、仿螺栓；4、安装面，5、辐条；7、中心孔；8、轮缘。

具体实施方式

参照图1对本实用新型仿多片式轮毂实施例做进一步说明。

一种仿多片式轮毂，包括轮辋2、轮辐1，所述轮辐1包括多条呈辐射状分布的辐条5，轮毂中心设有中心孔7，所述中心孔7周围均匀分布有多个安装孔，所述轮辋2的两侧设置有凸起的轮缘8，所述轮辋2与轮辐1连接处设有一个安装面4，安装面4上设有若干个固定螺栓3，所述的轮辋2、轮辐1一体成型，所述的固定螺栓3绕中心孔7呈均匀分布。

通过采用上述技术方案，在安装面4上设置不起固定作用的固定螺栓3，使得该仿多片式轮毂外形与多片式轮毂相同，但实际为单片式轮毂，该轮毂与多片式相比，更加廉价，更加坚固，制造更加方便，同时有着多片式的外观，满足市场需求。

所述的安装面4与轮辐1为一体设置。

通过采用上述技术方案，制造简单，轮辋2、轮辐1、安装面4一次压铸成型，结构更加牢固。

所述的固定螺栓3为仿螺栓，并且焊接在安装面4上。

通过采用上述技术方案，所述的固定螺栓3为仿螺栓，并且焊接在安装面4上，采用焊接，使仿螺栓与轮毂之间的连接更加牢固。

所述的固定螺栓3为仿螺，并且与轮辐1、轮辋2、安装面4一体压铸成型。

通过采用上述技术方案，所述的固定螺栓3为仿螺，并且与轮辐1、轮辋2、安装面4一体压铸成型，使得制造更加方便，节省成本。

所述的仿螺栓上有螺纹，安装面4上有与螺纹配和的螺纹孔，所述的仿螺栓通过螺纹孔与安装面4固定。

通过采用上述技术方案，所述的仿螺栓上有螺纹，轮毂上有与螺纹配和的螺纹孔，所述的仿螺栓通过螺纹孔与安装面4固定，使得仿螺栓更加逼真。