[实用新型]发动机座圈压装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机组装设备领域，具体涉及一种发动机座圈压装机构。

背景技术

目前，发动机在压装座圈时，通常采用手工压装的方式进行操作，其不仅加工精度低，而且效率偏低，CN103009042A公开了一种发动机缸盖导管、座圈压装装置，其主要通过固定夹具对工件进行固定并旋转，利用C型框架的升降对座圈压装，其不足之处在于，固定夹具在使用过程中容易对工件造成损伤，而且需要经过固定和旋转，导致加工周期拉长，另外，利用C型框架的升降对座圈进行压合，其能耗偏大，而且精度较差。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种发动机座圈压装机构，以达到高精度，高效率和低能耗的目的。 

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种发动机座圈压装机构，包括底座，与所述底座垂直相接的支架，所述支架上端装有油缸，在所述油缸的下端连接有导管压轴；在所述底座上部装有气缸，所述气缸上连接有座圈压轴，所述气缸能推动所述座圈压轴进行升降，在所述座圈压轴的顶端设有圆台，座圈套在所述圆台外围后，与所述座圈压轴的外径相一致；在所述支架的中部设有操作台，在所述操作台的水平方向上设有承载板，所述承载板上钻有通孔，所述承载板与固定座相固接，所述固定座固定于所述底座上，所述承载板设有一定的倾角，在所述承载板上还设有挡板。

进一步地，在所述座圈压轴的顶端还装有压力传感器。

进一步地，在所述挡板上连接有气缸，所述气缸能推动所述挡板在承载板上滑动。

有益效果，本实用新型通过设置特定角度的承载板，利用导管压轴和挡板对工件进行垂直和水平方向固定，座圈压轴能将座套压合于工件的装配孔上，不仅缩短了加工周期，提升了生产效率高，而且加工精度高，能耗低，具有很强的实用性。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1所公开的一种发动机座圈压装机构的正视结构示意图；

图2为本实用新型实施例1所公开的一种发动机座圈压装机构的局部结构放大示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.油缸;2.支架；3. 导管压轴；4.固定座；5.操作台；6.气缸；7.底座；8.承载板；9.工件；10.挡板；11. 座圈压轴；12.圆台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，一种发动机座圈压装机构，包括底座7，与所述底座7垂直相接的支架2，所述支架2上端装有油缸1，在所述油缸1的下端连接有导管压轴3；在所述底座7上部装有气缸6，所述气缸6上连接有座圈压轴11，所述气缸6能推动所述座圈压轴11进行升降，在所述座圈压轴11的顶端设有圆台12，座圈套在所述圆台12外围后，与所述座圈压轴11的外径相一致；在所述支架2的中部设有操作台5，在所述操作台5的水平方向上设有承载板8，所述承载板8上钻有通孔，所述承载板8与固定座4相固接，所述固定座4固定于所述底座7上，所述承载板8设有一定的倾角，在所述承载板8上还设有挡板10，将工件9输送至所述承载板8上，由于所述承载板8有一定的倾角，工件9会进行滑动，而所述挡板10能对工件9的水平方向进行固定，同时所述承载板8能将工件9底部的装配孔由倾斜状态调整为水平状态，此时，所述油缸1带动所述导管压轴3下压，能将放置在所述承载板8上的工件9进行垂直方向固定，此时，将所述座圈套在所述座圈压轴11的顶端，所述气缸6推动所述座圈压轴11向上移动，所述座圈压轴11穿过所述承载板8上的通孔，能将所述座圈喂送至工件上的装配孔，并进行压合，该装置结构简单，具有装配速度快，精准度高的优点，而且在装配过程中能耗较低，具有很强的实用性。