[实用新型]具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，具体的说，是涉及一种具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成。

背景技术

混凝土搅拌车用来运送建筑用混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。

混凝土搅拌车由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。

混凝土搅拌车工作原理是：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

液压系统将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。

减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

操纵机构控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转；控制搅拌筒的转速

清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。

搅拌装置它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。

装料时搅抖筒的转动方向为正向转动，则车辆在运输过程中的转动也为正向转动；车辆在装料时，发动机带动搅抖筒转动，速度为6-10转/分；混凝土经过搅拌机的卸料口卸出，通过装料系统从筒口导管进入搅拌筒，并在螺旋叶片引导下，流向搅拌筒的中下部。对加入搅拌筒的预拌混凝土，只需在运输途中作1-3r/min的低速“正向”转动，此时混凝土只受轻微的扰动，以保持混凝土的匀质,同时防止离析。

搅抖筒中部设置环形滚道；搅抖筒支架上设置有支承滚轮也称托轮；搅抖筒支架两侧的支承滚轮与环形滚道相接触。托轮与环形滚道为滚动摩擦，由于润滑不良，托轮出现磨损可能造成托轮表面出现沟槽，沟槽深度随使用时间会加深，一般沟槽深度超过2mm，需要更具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种结构简单，减小托轮磨损，提高托轮使用寿命的具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成，包括设置在搅抖筒中部的环形滚道；环形滚道的下方沿搅抖筒轴线左右两侧分别设置有托轮，托轮与环形滚道相接触；托轮设置在托轮支架上，托轮支架通过螺栓固定在搅抖筒支架上，所述环形滚道圆周表面沿径向设置有环形凹槽，托轮插入环形凹槽内；环形凹槽底部侧面设置有向环形滚道实体延伸的油脂槽；所述环形凹槽为U型凹槽；所述环形凹槽宽度为6-10厘米；托轮宽度为4-8厘米。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成，所述环形滚道圆周表面沿径向设置有环形凹槽，托轮插入环形凹槽内；环形凹槽底部侧面设置有向环形滚道实体延伸的油脂槽；环形凹槽内可以储存更多的润滑油脂减小托轮磨损，提高托轮使用寿命，降低混凝土搅拌车维修费用；同时环形凹槽可以对搅抖筒起到定位、减震作用，减小混凝土搅拌车行驶中前后摆动幅度，起到保护传动系统的作用。

附图说明

图1是混凝土搅拌车结构示意图；

图2是本实用新型具有润滑装置的混凝土搅拌车环形滚道总成的环形滚道与托轮的组装结构示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：