[实用新型]一种双级式燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双级式燃油泵，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

汽车燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，并且该双级式燃油泵能和燃油压力调节器配合起来产生一定的燃油压力。现有的燃油泵普遍存在流量低、输油性能差的缺陷，还不能对输油量进行精确控制，往往会出现供油过量的现象，大大的浪费了油资源。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题及不足，本实用新型提供一种双级式燃油泵。该双级式燃油泵具有结构简单、输油性能好、调压精度高。本实用新型通过以下技术方案实现。

一种双级式燃油泵，包括燃油泵本体1，所述燃油泵本体1两端分别安装设有进油口21的前泵盖2和出油口61的后端盖6，进油口21依次顺序同轴连接初级泵3、主输油泵4、电机5，主输油泵4通过管道与出油口61连接，出油口61处设置有测量油压的压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机5连接。

所述初级泵3为叶片泵。

所述主输油泵4为滚柱泵。

该双级式燃油泵工作原理：电机5驱动初级泵3将进油口21处的油以低压输送至主输油泵4处，由主输油泵4以高压输出，出油口61处的压力传感器会时时检测油压，电机控制器根据油压值调节电机5转速控制出油量，以满足汽车不同转速的需要，合理的安排了油量的输出。

本实用新型的有益效果是：（1）与现有技术相比，该双级式燃油泵同时设置有初级泵和主输油泵，使得出油量大幅提高，输油性能好；（2）该双级式燃油泵还在出油口处设置有测量油压的压力传感器，电机控制器根据压力传感器的测量数值可以控制电机的转速，达到了对出油量的良好控制；（3）该双级式燃油泵还具有结构简单、输油性能好、调压精度高等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1-燃油泵本体，2-前泵盖，21-进油口，3-初级泵，4-主输油泵，5-电机，6-后端盖，61-出油口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1所示，该双级式燃油泵，包括燃油泵本体1，所述燃油泵本体1两端分别安装设有进油口21的前泵盖2和出油口61的后端盖6，进油口21依次顺序同轴连接初级泵3、主输油泵4、电机5，主输油泵4通过管道与出油口61连接，出油口61处设置有测量油压的压力传感器，压力传感器的另一端顺序与电机控制器、电机5连接。

其中初级泵3为叶片泵；主输油泵4为滚柱泵。