[实用新型]预制件组合式的矩形口雨水井

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检查井，特别是一种预制件组合式的矩形口雨水井。

背景技术

检查井又称人孔，是设在地下管线上的一种井状构造物，是检查管线运行情况和疏浚的操作空间，用于衔接不同高程、不同坡度、不同管径、不同方向的专业管线，是地下管线工程必不可少的市政设施。所有的检查井砌筑到地面时都需要设置检查井盖。检查井盖多为圆形和矩形，它有保证行人和车辆安全，保护地下管线等功能，材料主要为球墨铸铁、灰口铸铁和钢筋混凝土等。目前，青岛市机动车道上的检查井主要有给水检查井、雨水检查井、污水检查井、电力检查井、通信检查井等，这些检查井绝大多数为圆形砖砌检查井，其中电力及通信检查井以盖板式居多，雨水、污水检查井则以收口式居多。

以雨水检查井（可简称雨水口）为例，通常的雨水口为矩形，与之相配合的井盖也为矩形，分布于车行道上的两侧。目前的雨水井的井口在车辆冲击荷载的作用下，随着使用时间的增长会产生一系列的病害，具体表现在以下几个方面：首先，井周边路面开裂、凹陷严重影响城市道路质量、使用寿命、景观效果，同时井盖下沉给周边居民造成了噪音污染；其次，检查井井盖倾斜、凹陷，降低了行车速度，影响行车舒适性，大大降低了道路服务水平，有时甚至酿成交通事故。随着检查井周边路面破损的不断发展，雨、雪水等沿裂缝渗入路面层，进一步加速了检查井周边路面结构的破坏，形成恶性循环，大大地降低了道路的使用寿命；再者，现有的雨水井在新建或者维修时，往往因为混凝土或砂浆达到设定强度都在28天左右，因此都或多或少有抢工期的情况发生。这就造成在新建的雨水井的强度还未形成前就不得不投入使用，而车辆的碾压极易造成结构在施工期间就发生变形或破坏。因此，对于市政工程中各类检查井出现的井周病害问题不容忽视，也是迫切需及时采取可靠措施进行维修整治。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有高承载力且施工方便的预制件组合式的矩形口雨水井。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种预制件组合式的矩形雨水井，包括井筒和井口防沉陷结构体，所述井筒由多个混凝土预制件相互咬合形成筒状；所述井口防沉陷结构体包括基座和井盖座，所述基座为中心设有矩形开孔的筒状部件，所述基座为一底面和顶面均为矩形的四棱台体，其嵌设在雨水井的井口的周边的路基上，所述井盖座设置于所述基座上并与路面持平。

作为优选，所述混凝土预制件为筒状，其上部边缘和下部边缘分别设置有用于与相邻的混凝土预制件套接的咬合部。

作为优选，所述咬合部为阶梯形。

作为优选，所述混凝土预制件包括第一预制件和与所述第一预制件套接的第二预制件，所述第二预制件设置在所述第一预制件下部构成用于沉积泥沙的井筒段。

作为优选，所述基座的底面的面积小于顶面的面积，整体呈“漏斗”形。

作为优选，所述基座的侧面与所述基座的底面的夹角为90°至110°。

作为优选，所述井盖座通过多个锚筋固定在所述基座上，所述锚筋具有一平直段和一竖直段，整体呈“L”形。

作为优选，包括一嵌设于所述基座内的龙骨组件。

作为优选，所述龙骨组件包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋首尾相接形成闭合框架，多个所述第二加强筋呈放射形固定在多个所述第一加强筋上构成网状结构。

作为优选，所述基座为混凝土材质，所述龙骨组件和所述锚筋一体现浇在所述基座中。

与现有技术相比较，本实用新型的预制件组合式的矩形口雨水井具有以下有益效果：

1.考虑到道路雨水井的新建和维修常具有一定的工期，需尽快开放交通以减少施工对城市交通的影响，本实用新型的矩形口雨水井周边的防沉陷结构体采用大流动性、超早强速凝和多向复杂受力性能高的复合材料（由高标号硫铝酸盐快硬水泥、粗细集料和随机分布的短钢纤维通过特别实验配比，掺加相应的添加剂组合而成）填充雨水井周边开挖面，可以在浇筑3-4小时后轴心抗压强度达到20Mpa以上，短期内即可开放交通或进行路面摊铺碾压等，时间效益明显。