[实用新型]一种汽车背门锁扣检修结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是指一种汽车背门锁扣检修结构。

背景技术

背门是否锁止到位，影响车内内流场和整车密封性。受钣金焊接精度、背门锁扣制造误差及装配偏差的影响，背门锁扣很难一次性装配到位，线下及售后调整的频率很高，普通方式需要拆卸背门门槛踏板，才能进行背门锁扣调整，其导致背门门槛踏板损坏的机率很高，且费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车背门锁扣检修结构，解决了现有的汽车背门门槛踏板在检修时易损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车背门锁扣检修结构，包括背门门槛踏板，及设于所述背门门槛踏板上的背门锁扣总成，及设于所述门槛踏板上的背门锁扣检修盖板，所述背门锁扣检修盖板套设于所述背门锁扣总成上，所述背门门槛踏板底部卡接于所述背门门槛踏板的安装孔上，所述背门锁扣总成与安装孔之间设有间隙孔。

其中，所述背门锁扣检修盖板底部一端设有弯折边，另一端设有卡簧，所述弯折边抵靠于所述安装孔下表面的一侧上，所述卡簧扣合于所述安装孔下表面的另一侧上。

其中，所述背门锁扣检修盖板底部一端设有弯折边，另一端设有卡扣，所述弯折边抵靠于所述安装孔下表面的一侧上，所述卡扣扣合于所述安装孔下表面的另一侧上。

其中，所述背门锁扣总成的外轮廓呈菱形，所述安装孔呈方形，所述背门锁扣总成的菱形边和安装孔的两条相邻垂直边组合形成所述间隙孔，所述间隙孔呈三角形。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1.检修背门锁扣总成时，不用拆卸背门门槛踏板，避免零部件损坏，提高工作效率；

2.不增加复杂的外形，用便于拆卸的卡接结构进行装配，为结构设计空间集约化提供参考；

3.在汽车工程设计中可广泛应用此方案。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车背门锁扣检修结构的整体装配示意图；

图2是本实用新型实施例的拆卸背门锁扣检修盖板后的结构图；

图3是本实用新型实施例的背门锁扣检修盖板和背门门槛踏板的装配结构图。

［主要元件符号说明］

1：背门门槛踏板；

101：安装孔；

2：背门锁扣检修盖板；

201：弯折边；

202：卡接结构；

3：背门锁扣总成；

4：间隙孔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的汽车背门门槛踏板在检修时易损坏的问题，提供一种汽车背门锁扣检修结构。

如图1和图2所示的，本实用新型提供的汽车背门锁扣检修结构，包括背门门槛踏板1，及设于所述背门门槛踏板1上的背门锁扣总成3，及设于所述门槛踏板1上的背门锁扣检修盖板2，所述背门锁扣检修盖板2套设于所述背门锁扣总成3上。

如图3所示的，所述背门门槛踏板1底部卡接于所述背门门槛踏板1的安装孔101上，所述背门锁扣检修盖板2底部一端设有弯折边201，另一端设有卡接结构202，所述卡接结构为卡簧或卡扣，所述弯折边201抵靠于所述安装孔101下表面的一侧上，所述卡簧或卡扣扣合于所述安装孔101下表面的另一侧上。在检修时，由于背门锁扣检修盖板2通过卡接结构与背门门槛踏板1相连，仅需用力将背门锁扣检修盖板2向上提起，即可取下背门锁扣检修盖板2，在检修完毕后，将背门锁扣检修盖板2套装于背门锁扣总成3上并向下按压即可。

如图2所示的，所述背门锁扣总成3与安装孔101之间设有间隙孔4，所述背门锁扣总成3的外轮廓呈菱形，所述安装孔101呈方形，所述背门锁扣总成3的菱形边和安装孔101的两条相邻垂直边组合形成所述间隙孔4，所述间隙孔4呈三角形。检修工具可通过间隙孔4正常出入，可避免拆卸背门门槛踏板。

本实用新型的检修背门锁扣总成时，不用拆卸背门门槛踏板，避免零部件损坏，提高工作效率；其不增加复杂的外形，用便于拆卸的卡接结构进行装配，为结构设计空间集约化提供参考。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。