[实用新型]一种移动式车载无线称量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种称量装置，尤其涉及一种移动式车载无线称量装置。

背景技术

在实际生产中，对衡器结构形式的选择，一方面需要考量衡器的计量精度和可靠性，另一方面还需要密切结合生产工艺，使衡器的连续计量“续航”能力完全服务于工艺生产。目前专业厂家设计生产的轨道、辊道衡器种类繁多，但并不一定能够完全达到各类工艺线的实际要求，计量上往往会受空间的束缚，尤其是对实际生产中发生落料等情况无法实施计量，这对提高计量效率和精度不利。此外，生产线中计量衡器随生产线连续作业，长期超负荷运行，故障率高，造成维修过程长，对生产效率的提高形成影响，急需从新的途径进行突破，找到适合现场计量的新方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种移动式车载无线称量装置，为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种移动式车载无线称量装置，包括称重装置与车轮，所述称重装置包括称重台，所述称重台下平面通过称重传感器与承载台上平面连接，所述称重传感器通过电缆与无线称重仪表连接，所述承载台下平面通过轴承盒与车轴连接，所述车轴与所述车轮连接，所述称重台包括称重台面，与称重台面下部连接的称重梁，所述承载台上平面设有限位装置，所述限位装置与所述称重梁外周边相配合。

所述称重台面上平面设有隔热层。

所述称重传感器为柱式称重传感器，所述柱式称重传感器下底面与所述承载台的上平面之间设有垫铁。

所述限位装置包括在承载台上平面的四角分别各设有一个横向限位桩和一个纵向限位桩，所述横向限位桩与所述称重梁左右周边相配合，所述纵向限位桩与所述称重梁前后周边相配合。

所述承载台上平面还设有上下限位螺栓，所述上下限位螺栓与所述称重梁的下平面相配合。

所述承载台上下平面之间设有通孔，所述称重梁下平面设有孔，所述孔内设有空腔，一端设有弯头的连接拉杆通过所述孔与称重梁活动连接，设有螺纹的另一端通过所述通孔与承载台螺纹连接。

所述无线称重仪表包括无线称重仪表箱体，其内部还包括与称重传感器连接的第一控制器，所述第一控制器分别与显示屏、无线发射模块、232接口芯片连接，所述无线称重仪表通过无线发射模块与无线接收模块通讯，所述无线接收模块通过第二控制器与LED大屏幕连接，所述第一控制器、第二控制器为单片机。

所述承载台首端和尾端设有牵引头，所述承载台腹部设有支撑加强梁。

本实用新型阐述了一种移动式车载无线称量装置，该称量装置通过将称重衡器采用车载式计量设计。虽同属平台秤，但这一设计改变原有称重衡器多为固定基础的理念，使平台秤增加了“自由活动”的空间，计量不再受原有空间的束缚，增加了准确计量的速率，节省了时间、增加了效率。通过无线收发模块将采集的称量信息无线发送到大屏幕显示器，便于人们观测。也可以通过AD232芯片输出RS232信号，使数据得到共享。

本实用新型有益效果是：

本实用新型采用车载无线模式，使衡器在使用空间和功能上实现了新拓展，解决了生产线中过度依赖固定基础式称重衡器，计量机动性不足、难以对落料称重计量等诸多瓶颈问题，实现了衡器在特殊环境下计量迅速稳定、有利于加快生产节奏的特点，本实用新型应用于冶金热送辊道、矿业轨道、铁路运输轨道等计量测量场所，是一种实用的称重装置。该称量系统大大减少了工人劳动强度和维修成本，设备停机时间少，经济效益和社会效益显著，具有推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中上下限位螺栓局部放大图；

图3为本实用新型电气原理连接示意图；

图4为图1中连接拉杆局部放大图；

其中：101.牵引头，102.隔热层，103.称重台面，104.称重梁，105.承载台，106.横向限位桩，107.纵向限位桩，108.连接拉杆，109.轴承盒，110.支撑加强梁，111.上下限位螺栓，112.埋置螺母，113.垫铁，301.柱式称重传感器，302.显示屏，303.无线发射模块，304.第一控制器，305.232接口芯片，306.无线接收模块，307.第二控制器，308.无线称重仪表箱体，309.LED大屏幕。

具体实施方式