[实用新型]发电机定子运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机定子运输领域，特别涉及一种发电机定子运输车。

背景技术

发电机定子的体积大，重量重，需要用专有的运输车辆对其进行运输。目前普遍采用钳夹车来运输发电机定子，如D38型380t钳夹车、DQ450型450t钳夹车等等。

钳夹车包括第一车架和第二车架两段，在第一车架和第二车架上相对设置有托钩和夹盖等辅助装置，托钩和夹盖通过延伸装置从第一车架和第二车架上伸出，第一车架和第二车架上的托钩托在发电机定子底部的两端并固定，夹盖夹在发电机定子的两端并固定，上述第一车架和第二车架的延伸装置分别与各自车架上的转向盘固定，由此对发电机定子进行运载。由于钳夹车在空载时需要通过第一车架和第二车架上的夹盖连接到一起，所以与夹盖连接的延伸装置要具有一定的长度，以避免车辆空载转弯时第一车架和第二车架之间形成干涉。

由于要承载相当大重量的发电机定子，上述钳夹车的托钩、夹盖以及延伸装置需具备相当大的承载力，组成上述装置的单体构件较重，加之其构较为复杂，导致上述辅助装置占了车身很大一部分比重，而车架的自重往往也很大，为达到安全运载的要求，其运载能力受到了相当大的限制，而解决办法往往是通过尽量减轻发电机定子的重量，由此带来很大的技术难题和经济消耗。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有发电机定子运输车的结构复杂、重量过大、运载能力有限的缺陷。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发电机定子运输车，其包括第一车架、第二车架以及承载梁，所述承载梁的一端与所述第一车架上的第一车架转向盘连接，所述承载梁的另一端穿过发电机定子的转子轴孔与第二车架上的第二车架转向盘可拆卸连接。

进一步地，所述承载梁分为承载梁中段和分别与所述承载梁中段的两端连接的两个承载梁侧段，所述两个承载梁侧段的直径小于所述承载梁中段的直径。

进一步地，所述承载梁上设有连接端盖，所述连接端盖上设有穿梁孔，所述承载梁穿过所述穿梁孔且与所述连接端盖周向上相对固定，所述连接端盖通过螺栓固定在所述发电机定子的侧端。

进一步地，所述承载梁为截面为非圆形的柱状体，所述连接端盖上的穿梁孔形状和大小均与所述承载梁相匹配，使所述连接端盖与所述承载梁周向上相对固定。

进一步地，所述连接端盖的面板上设有多条加强筋，所述多条加强筋分布在所述穿梁孔的外围。

进一步地，所述连接端盖为两个，分别设置在所述发电机定子的两端。

进一步地，所述承载梁上并位于所述发电机定子两侧设有限位卡，用于限制所述发电机定子相对于承载梁轴向上的运动。

进一步地，所述限位卡为螺栓，所述承载梁上设有限位螺栓孔，所述限位卡可旋入到所述限位螺栓孔中。

进一步地，所述第一车架转向盘上设有铰接底座，所述铰接底座上设有铰接轴；所述承载梁与该第一车架转向盘铰接的一端设有铰接轴孔，所述铰接轴孔套设在所述铰接轴上，使所述承载梁铰接于所述第一车架转向盘。

进一步地，所述第二车架转向盘上设有销轴基座，所述销轴基座上设有销轴孔，所述承载梁与该第二车架转向盘可拆卸连接的一端设有梁上销轴孔并且通过销轴与所述销轴基座可拆卸连接。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的一种发电机定子运输车，采用承载梁穿过发电机定子的转子轴孔用以承载发电机定子，不需要再通过大型的辅助装置进行固定，其结构简单，重量轻，载重量提升。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种发电机定子运输车的结构示意图。

图2为本实用新型承载梁的结构示意图。

图3为本实用新型承载梁装载发电机定子结构的分解图。

图4为本实用新型承载梁与前车架和后车架之间的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1，本实用新型的一种发电机定子运输车，其包括第一车架1、第二车架2以及承载梁3，所述承载梁3的一端与所述第一车架1上的第一车架转向盘11连接，所述承载梁3的另一端穿过发电机定子4的转子轴孔与第二车架2上的第二车架转向盘21可拆卸连接。