[实用新型]一种用于多芯电池的线束检测装置有效

专利信息
申请号: 201420027489.7 申请日: 2014-01-16
公开(公告)号: CN203688715U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 陶晓冰;张君鸿;姜炜;孙全强;于铭汉 申请(专利权)人: 北京智行鸿远汽车技术有限公司
主分类号: G01R31/02 分类号: G01R31/02
代理公司: 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 代理人: 张朝元
地址: 100101 北京市昌平*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电池 检测 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于多芯电池的线束检测装置。

背景技术

    在新能源汽车等行业中,多芯串联的电池包是必备的一个组件,在电池管理系统中会有多个接口分别连接各个电芯的正负端,用以检测电芯状态。由于各电芯处于串联的连接方式,因此各个接口之间均有电压差。在线束连接正确的情况下,电池管理系统能够正确检测各电芯状态,系统能够正常工作。但是当线束连接有误时,会造成对应接口的电压差错误,甚至电势差相反,尤其在电芯数目较多的新能源汽车电池中,这种错误的电势差会直接造成控制器的损毁,严重的情况可能会造成烧毁线束或电路板甚至电池包。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于多芯电池的线束检测装置,可以对电池包与电池管理系统之间的线束进行检测,有效防止了由于线束连接的错误而导致控制器损毁或电路板烧毁的情况,以克服现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种用于多芯电池的线束检测装置,包括检测系统,所述检测系统包括若干电阻与发光二极管的串联组合单元,所述串联组合单元之间为串联连接,所述串联组合单元的数量与多芯电池包的相互串联的电芯的数量相同;每个所述串联组合单元的两端通过线束分别对应连接在每个电芯的两端。

进一步的,每个所述串联组合单元均设置有LED指示灯。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的用于多芯电池的线束检测装置能正确而有效的判别出线束的连接是否正确,从而确保电池管理系统等不会因线束连接错误而造成损毁。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的用于多芯电池的线束检测装置连接关系框图;

图2是本实用新型实施例所述的用于多芯电池的线束检测装置的电路原理图。

图中:

1、多芯电池包;2、线束;3、检测系统;4、电芯。

具体实施方式

    如图1所示,本实用新型实施例所述的用于多芯电池的线束检测装置,包括检测系统3,所述检测系统3包括若干电阻与发光二极管的串联组合单元,所述串联组合单元之间为串联连接,所述串联组合单元的数量与多芯电池包1的相互串联的电芯4的数量相同;每个所述串联组合单元的两端通过线束2分别对应连接在每个电芯4的两端;每个所述串联组合单元均设置有LED指示灯。

如图2所示,本实用新型实施例所述的用于多芯电池的线束检测装置的工作原理,其中,图中E1,E2…En表示电芯,R1,R2…Rn表示电阻,D1,D2…Dn表示发光二极管。

当线束连接正确时,每一个电阻和发光二极管组合的两端均有一个正向电压,因此发光二极管流过一个正向电流,二极管发光。当线束有错误连接时,与错误线束接口对应的二极管两端有一个反向电压,二极管截止不发光。因此通过发光二极管的亮灭状态即可判断线束连接是否正确。将正确连接的线束用在工作系统中,即可保证电池管理系统免受因线束接错而导致的损坏。

使用时,本装置与电池管理系统的接口一致,直接将线束端与本装置对接即可。例如,原电池管理系统接插件第一脚接电池包第一节电芯正极,现将本装置第一管脚接电池包第一节电芯正极,以此类推。如本装置上所有LED灯均点亮,表示线束设计无误,如果有LED灯没有点亮,说明对应的线束设计或连接上有问题,该线束就不能直接连接到电池管理系统上,否则会对电池管理系统造成损坏。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

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