[实用新型]工装板取料装置有效
申请号: | 201420027600.2 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN203728144U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 陆卫;顾强;董明俊 | 申请(专利权)人: | 合肥凯邦电机有限公司 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;B65G47/74 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 板取料 装置 | ||
1.一种工装板取料装置,包括取料件(10),取料件(10)的上部设置用于滞留工装板(40)的开口向上的卡口(11),取料件(10)的中部与机架沿水平方向构成第一铰接连接,卡口(11)至少在取料件(10)的件长方向对工装板(40)进行限位,该件长方向与构成第一铰接连接的铰接轴方向相垂直,取料件(10)处于两种状态,其一为取料件(10)处于避让状态的前端在工装板(40)运行至卡口(11)内时绕铰接轴向水平姿态进行翻转的取料位,其二为取料件(10)基于水平布置、工装板(40)滞留在卡口(11)内的滞留位。
2.如权利要求1所述的工装板取料装置,其特征在于:该取料装置还包括将取料件(10)的卡口(11)内滞留的工装板(40)取出进行提升的提升机构。
3.如权利要求1或2所述的工装板取料装置,其特征在于:取料件(10)与机架沿取料件(10)的件长方向构成滑动导向配合,机架上设置推动取料件(10)沿其件长方向进行移动的推送机构。
4.如权利要求3所述的工装板取料装置,其特征在于:推送机构包括设置在取料件(10)前端的推送组件,取料件(10)处于滞留位时推送组件推动工装板(40)及取料件(10)一体沿取料件(10)的件长方向进行移动,推送机构还包括对推送组件推动后的取料件(10)进行复位的复位组件。
5.如权利要求4所述的工装板取料装置,其特征在于:所述的复位组件为一弹簧(15)构成,弹簧(15)的两端分别与取料件(10)的后端和机架相固连,弹簧(15)驱使取料件(10)沿工装板(40)输送方向的反向移动进行复位。
6.如权利要求5所述的工装板取料装置,其特征在于:取料件(10)的前端设置成楔形,构成该楔形的楔形面(13)沿工装板(40)的移动方向向上倾斜布置。
7.如权利要求3所述的工装板取料装置,其特征在于:取料件(10)的中部设置条形孔(12)用于与机架构成第一铰接连接,条形孔(12)的孔长方向与取料件(10)的件长方向一致,条形孔(12)与构成第一铰接连接的铰接轴沿孔长方向构成滑动导向配合。
8.如权利要求2或5所述的工装板取料装置,其特征在于:提升机构包括一水平布置的托台(21)以及调节托台(21)上、下运行的驱动组件,托台(21)相对的两外侧分别设置取料件(10),取料件(10)为一横置的条板构成,条板的上侧边部开设卡口(11)。
9.如权利要求4所述的工装板取料装置,其特征在于:所述的推送组件包括立状布置的杆件(31)构成,杆件(31)的中部与机架构成第二铰接连接,杆件(31)的下端与立状布置的第二气缸(32)的活塞杆构成第三铰接连接,第二气缸(32)位于杆件(31)的下方,第二气缸(32)的缸体底部与机架构成第四铰接连接,构成第一、二、三、四铰接链接的铰接轴相互平行布置,第二气缸(32)推动杆件(31)转动使得杆件(31)的上端推送工装板(40)及取料件(10)一体沿工装板(40)输送方向移动。
10.如权利要求4所述的工装板取料装置,其特征在于:提升机构对推送组件推送后的工装板(40)进行提升,工装板(40)提升后复位组件驱使取料件(10)复位,托台(21)的台面上设置有用于对工装板(40)在台面上的移动进行限位的定位销(211),定位销(211)与工装板(40)上设置的定位孔构成插接定位配合;
取料件(10)后端构成卡口(11)的内侧壁上设置对工装板(40)到位进行检测的传感器(14),传感器(14)采集的信号用于控制推送机构的运转;
杆件(31)为一V形的折杆构成,折杆(31)的弯折处与机架构成第二铰接连接,折杆的夹口指向背离取料件(10)的一侧,折杆(31)的上端端部向折杆的外侧延伸设置用于抵靠工装板(40)的凸部,凸部的外轮廓为弧状;
所述的机架包括用于固定取料件(10)的固定支架和用于安装托台(21)的活动支架,推送机构设置在固定支架上,固定支架包括两取料件(10)下方分别设置的臂梁(33),臂梁(33)的中部设置用于安装取料件(10)的凸耳,臂梁(33)的两端分别固定两立柱(34)的上端,活动支架包括水平布置的支撑板(22),支撑板(22)的四角部开设有安装孔,安装孔与各立柱(34)沿铅垂方向构成滑动导向连接配合,托台(21)为一盖合在支撑板(22)上的槽型件构成,支撑板(22)的底部设置用于顶升支撑板(22)上、下移动的第一气缸(23)。
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