[实用新型]一种变形自行车用的碳纤维载重泥除装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种变形自行车用的碳纤维载重泥除装置。

背景技术

自行车上的泥除品种多样，效果不一。如专利公开号为CN103231757A，公开的一种自行车泥除，通过齿条与螺纹螺栓配合来拉紧齿条，从而实现对各种管型的自行车前叉臂的固定，增加了自行车泥除使用时的稳定性，同时通过键槽与键卡进配合式的连接泥除支架与泥除。如专利公开号为CN103419865A的一种自行车泥除板改良结构，呈弧形状，具有弧形断面，前端和后端沿车轮前进方向分别设有两泥除毛刷，毛刷呈扇形面且针对轮胎，该扇形面设有弧面缺口。再如专利公开号为CN102582724A，提出的一种快速结合于自行车车架的泥除，具有第一端与第二端，第一端包括一个第一叉部、一个第二叉部、一个容纳空间与至少一个固定件，固定件能够将第一叉部、第二叉部与上管结合在一起，容纳空间位于第一叉部与第二叉部之间，第一叉部与第二叉部呈相对，第一叉部与第二叉部能够套设于车架的上管。上述这些现有泥除，功能均为单一除挡泥水，只能作为固定式自行车上使用，不能作承载之用，特别是自行车折叠变形之后。

发明内容

本实用新型的目的为了解决折叠式自行车变形后，携带、移动不方便等问题，提供一种结构合理，用于变形自行车的，既可作为收缩后车体的承载器，又可作为常规挡泥板用的碳纤维载重泥除装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种变形自行车用的碳纤维载重泥除装置，其特征是包括碳纤翼板，翼板上设有支架轮，所述的碳纤翼板为长条形结构，碳纤翼板的下面设有与自行车后轮轮缘配合的泥除弧段，碳纤翼板的前段设有与自行车后三角的连接机构。本装置的主体碳纤翼板采用碳纤维材料在设定压力和温度下固化成型，具有质量轻、高结构强度、高耐磨性等特点，碳纤翼板整体结构如羽翼状，流线外形美观且阻力很小。当车体折叠后，碳纤翼板翻转到车体下方，由支架轮接地，在平地上移行如推动小车，轻巧省力。

作为优选，所述的碳纤翼板前段横截面具有U形结构，碳纤翼板的尾部设有沿长度方向布置的翼片。U形结构使碳纤翼板整体具有足够的强度，整个碳纤翼板的支承点基本位于翼板前段部位。由于尾部需要安装支架轮，翼片保证了碳纤翼板本体尾段具有足够的强度。

作为优选，所述的与自行车后三角的连接机构至少设的三个连接点，其中两个连接点位于碳纤翼板的前端。三个连接点即可消除碳纤翼板的各向自由度。

作为优选，所述的碳纤翼板的前段下方至少设有一个支撑翼。支撑翼与后三角固定，承载折叠后的自行车部分重力。

作为优选，所述的支架轮设有两组，分别位于碳纤翼板的前端和尾端。两组支架轮保证了折叠变形后的车体重心稳定，不会侧倒，移动时也达到平衡要求。

作为优选，所述的碳纤翼板上设有支架轮轮轴固定件。支架轮与碳纤翼板可采用多种固定方式，如焊接、螺孔固定、强力胶粘结等等。

本实用新型的有效效果是：结构合理，流线形外观，车辆正常骑行时作为常规泥除作用，当自行车折叠变形后，翻转至车体底部作为承载车体重量的支承物和移动小车。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种碳纤翼板结构示意图。

图3是本实用新型的一种在自行车上的装配结构示意图。

图4是本实用新型的一种自行车变形后作为移动承载状态结构示意图。

图中：1. 碳纤翼板，11. 车架连接部，12. 支撑翼，13. 泥除弧段，14. 翼片，2. 支架轮，3. 后三角。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参见图1，本实施例一种变形自行车用的碳纤维载重泥除装置，由碳纤翼板1和支架轮2组成。

碳纤翼板1采用碳纤维材料压塑成长条形结构，如图2所示，碳纤翼板1的横截面为U形，前端高度大于后端高度，整体呈流线形。碳纤翼板1的前端设有与自行车后三角3连接的车架连接部11，车架连接部11有两个连接孔。碳纤翼板1前段下面正中部位设一个与自行车后三角3连接的支撑翼12。碳纤翼板1的底面具有与自行车后轮轮缘配合的泥除弧段13。碳纤翼板1的尾部上面设有沿长度方向布置的翼片14。碳纤翼板1的上面还设有装配支架轮2的固定孔。

支架轮2设两组，每组两轮，前组安装在碳纤翼板1的前端，后组安装在碳纤翼板1的翼片14部位。