[实用新型]汽车智能门锁控制系统与汽车有效
申请号: | 201420028722.3 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN203716678U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 谢满囤;霍保朝 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B77/00 | 分类号: | E05B77/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 智能 门锁 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车领域,具体涉及一种汽车智能门锁控制系统及汽车。
背景技术
随着家用汽车的日益普及,大多数汽车在车门上都配备有门锁,比如儿童锁。在儿童乘坐的时候,手动进行开启,使儿童不能够从车内打开车门,避免车辆在行驶过程中儿童无意或误操作打开车门而造成危险,保证儿童乘车的安全性。
但是,在行车过程中,大多数人会忘记开启门锁或误以为已经开启了门锁,从而增大了人员乘坐的危险性,同时也造成了资源的浪费,并且,这种手动开启的方式十分麻烦,初次使用的人不易懂得如何操作。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够识别车内乘坐人员的位置分布信息,并自动开启或关闭对应位置门锁的智能控制系统与汽车。
为实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供一种汽车智能门锁控制系统,并采用以下技术方案:
一种汽车智能门锁控制系统,包括:用于获取车内乘坐人员位置分布信息的获取装置;用于根据所述分布信息生成控制指令的处理装置,所述处理装置与所述获取装置相连接;用于接收并执行所述控制指令,以对汽车门锁的开启和关闭进行自动控制的智能锁系统,所述智能锁系统与所述处理装置相连接。
进一步地,所述获取装置为用于采集所述乘坐人员压力的压力获取装置,所述压力获取装置设置于车辆后排座椅下或/和副驾驶座椅下。
进一步地,所述获取装置为图像采集装置,所述图像采集装置设置在所述车辆的顶部。
进一步地,所述处理装置与所述获取装置采用无线方式连接或采用CAN 总线连接。
进一步地,所述智能锁系统与所述处理装置采用无线方式连接或采用CAN总线连接。
进一步地,上述汽车智能门锁控制系统,还包括:用于接收所述控制指令并根据所述控制指令执行调用预设语音信息进行播报的语音播报装置,所述语音播报装置与所述处理装置连接。
进一步地,所述智能锁系统包括:位于车门上的自动门锁;用于接收并执行所述控制指令,并对所述自动门锁的开启和关闭进行自动控制的控制装置;所述控制装置的一端与所述自动门锁连接,另一端与所述处理装置连接。
进一步地,所述自动门锁位于汽车的左、右后门上和/或副驾驶车门上,当获取装置获取到相应位置上乘坐人员位置的分布信息时,所述控制装置开启相应位置上的自动门锁。
根据本实用新型的另外一个方面,提供一种汽车,并采用如下技术方案:该汽车包括上述智能门锁控制系统。
本实用新型提供的汽车智能门锁控制系统能够获取车内乘坐人员位置分布信息,并对相应位置上的门锁的开启或关闭进行自动控制,进一步保证了在行车过程中乘坐人员的安全,特别是有儿童乘座时,汽车门锁能够处于开启状态,避免了忘记开启门锁的情况发生,增大儿童乘车的安全性;另外,本实用新型提供的带上述智能门锁控制系统的汽车进一步实现了智能化,还可以提高整车市场竞争力,克服了现有技术中手动操控门锁的繁锁,车辆的初次使用者也可操作,方便快捷。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1表示本案实施例一所述汽车智能门锁控制系统的结构示意简图;
图2表示本案实施例二所述汽车智能门锁控制系统的工作流程框图;
图3表示本案实施例三所述汽车智能门锁控制系统的结构示意简图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
图1表示本案如下实施例一所述汽车智能门锁控制系统的结构示意简图。
实施例一:参见图1,该汽车智能门锁控制系统包括:获取装置1、处理装置2以及智能锁系统3,其中,获取装置1用于获取车内乘坐人员的位置分布信息,并传递给处理装置2;处理装置2用于根据所述分布信息生成控制指令,其与所述获取装置1相连接;智能锁系统3用于接收并执行所述控制指令,以对汽车门锁的开启和关闭进行自动控制。
在本实施例的上述技术方案中,获取装置1一旦获取到车内有乘坐人员时,便会将其位置分布信息传递给处理装置2,该处理装置2收到这些分布信息后,根据这些分布信息生成控制指令,并通过智能锁系统3来执行所述控制指令,实现自动控制汽车门锁的开启和关闭。
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