[实用新型]一种受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台有效
申请号: | 201420028826.4 | 申请日: | 2014-01-17 |
公开(公告)号: | CN203745188U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 雷基林;申立中;李洪民;邓晰文;毕玉华;贾德文 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 受热 零部件 冲击 疲劳 模拟 试验台 | ||
1.一种受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:包括机械平台、加热系统、冷却系统、温度检测装置、控制系统、安全报警装置;所述机械平台包括两组夹紧装置、隔热法兰Ⅲ(13)、带座轴承(14)、主轴(15)、主轴摆动气缸(16)、主轴摆动气缸支架(17)、支座(18)、轴承支座(19),两组夹紧装置结构相同关于主轴(15)对称安装,一组夹紧装置包括带座球轴承Ⅰ(1)、左轴(2)、隔热法兰Ⅰ(3)、夹紧机构Ⅰ(4)、隔热法兰Ⅱ(5)、右轴(6)、带座球轴承Ⅱ(7)、联轴器(8)、工作平台(9)、气缸支撑(10)、摆动气缸(11);所述带座球轴承Ⅰ(1)与左轴(2)为过盈配合,左轴(2)与隔热法兰Ⅰ(3)通过螺栓连接,隔热法兰Ⅰ(3)、隔热法兰Ⅱ(5)之间装有夹紧机构Ⅰ(4),隔热法兰Ⅱ(5)与右轴(6)通过螺栓连接,右轴(6)穿过带座球轴承Ⅱ(7)与联轴器(8)连接,联轴器(8)与气缸支撑(10)相连,带座球轴承Ⅰ(1)、带座球轴承Ⅱ(7)和气缸支撑(10)均通过螺栓与工作平台(9)进行固定连接,摆动气缸(11)通过螺钉固定在气缸支撑(10)上,工作平台(9)的下面设有隔热法兰Ⅲ(13),主轴(15)为一根通轴,主轴(15)的一端穿过支座(18)的孔与隔热法兰Ⅲ(13)连接在一起,主轴(15)与带座轴承(14)为过渡配合,主轴(15)的另一端与主轴摆动气缸(16)连接,主轴摆动气缸(16)的上面设有主轴摆动气缸支架(17),主轴摆动气缸支架(17)与支座(18)固定在一起,主轴摆动气缸(16)固定在主轴摆动气缸支架(17)上,轴承支座(19)固定在支座(18)上,带座轴承(14)固定在轴承支座(19)上,所述加热系统包括点火喷嘴(20)、燃气管道(21),冷却系统包括冷却水管道(22)、冷却水喷嘴(23)、空气喷头(24)、空气管道(25);点火喷嘴(20)位于夹紧机构Ⅰ(4)的正下方,点火喷嘴(20)与燃气管道(21)连接,冷却水喷嘴(23)位于夹紧机构Ⅱ(12)的正下方,冷却水喷嘴(23)与冷却水管道(22)连接,空气喷头(24)位于夹紧机构Ⅱ(12)正上方,空气喷头(24)与空气管道(25)连接,点火喷嘴(20)与冷却水喷嘴(23)关于主轴(15)对称布置且固定不动,控制系统分别与温度检测装置、安全报警装置相连接。
2.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述夹紧机构Ⅰ(4)、夹紧机构Ⅱ(12)均包括夹具外框(26)、紧固螺钉(27),夹具外框(26)上加工有螺纹孔,紧固螺钉(27)通过螺纹孔与夹具外框(26)相连。
3.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述冷却系统中的冷却水管道(22)上设有三通阀,冷却水管道(22)一端与冷却水喷嘴(23)连接,冷却水管道(22)的另一端与循环水箱连接,冷却水管道(22)上设有温度计、流量计、压力表。
4.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述加热系统中的燃气管道(21)上安装有燃气压力表、燃气总阀。
5.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述温度检测装置包括热电偶、温度模块。
6.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述安全报警装置包括蜂鸣器、指示灯。
7.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述夹紧机构Ⅰ(4)的旁边设有火焰监控装置,火焰监控装置包括摄像头,摄像头安装在机械平台上,火焰监控装置与控制系统相连。
8.根据权利要求1所述的受热零部件热冲击和热疲劳的模拟试验台,其特征在于:所述工作平台(9)上设有燃气检测器,燃气检测器与控制系统中的下位机相连接。
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