[实用新型]高精回转机构

说明书

技术领域

    本实用新型属工程机械回转机构，具体的是一种应用于载荷较大的工程机械方面的回转机构。

背景技术

回转机构是由箱体、回转支承、箱盖、密封圈和蜗杆所组成；蜗杆和回转支承外圈组成传动装置，把动力源由蜗杆传递给回转支承外圈，从而带动安装在回转支承外圈上的物体转动。

普通回转机构，它的回转支承外圈是六度多的斜齿轮，而蜗杆却是环面的传动装置（蜗轮斜齿轮副），传动起来齿的干涉较大，传动的效率非常低；传动阻力大，斜齿磨损较快，寿命短。目前只能用在轻载荷的太阳能上，才能满足转动要求。若要用于工程机械上就很难满足转动要求。在实验期间就经常出现“卡死”现象，是由于普通的回转机构上采用的传动装置，它无法满足工程机械重载荷和不均匀载荷场合下的转动要求。

发明内容

    本实用新型所要解决的技术问题是提供高精回转机构，提高回转机构的承载能力和传动效率，消除“卡死”现象，以满足工程机械中对于载荷要求高、传动效率高的要求，同时减小齿轮的磨损，提高回转机构的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型高精回转机构，它包括箱体、回转支承、箱盖、密封圈和蜗杆，回转支承设置在箱体内部、一端通过螺栓与箱盖固定连接，箱盖与箱体之间、回转支承与箱体之间通过密封圈进行密封，所述的蜗杆与回转支承外圈之间通过平面二次包络环面结构相连接，这样，回转支承外圈就包括了平面二次包络蜗轮，平面二次包络蜗轮的中心高可以通过调整钢球直径来调整中心高,实现与蜗杆高度的最佳值,来保证传动的平稳性。

所述的回转支承与箱体间接触部密封圈为“O”型密封圈，蜗杆与回转支承外圈之间使用稀油润滑。

所述的蜗杆材料为42CrMo；回转支承材料为45号钢，以提高滚道的寿命，防止在传动过程中蜗杆和回转支承外圈发生胶合现象。

    本实用新型结构简单、使用方便，提高了回转机构的承载能力和传动效率，消除了“卡死”现象，满足了工程机械中对于载荷要求高、传动效率高的要求，同时减小了齿轮的磨损，提高了回转机构的使用寿命。

附图说明

图1是背景技术中一般回转机构结构示意图。

图2是本实用新型所提出的高精回转机构结构示意图。

图3是蜗杆与回转支承外圈之间连接的平面二次包络环面结构示意图。

具体实施方式

参见附图1，背景技术中，一般回转机构包括箱体1、回转支承2、箱盖3、密封圈4和蜗杆5，它的回转支承外圈2是六度多的斜齿轮，而蜗杆却是环面的传动装置（蜗轮斜齿轮副），传动起来齿的干涉较大，传动的效率非常低；传动阻力大，斜齿磨损较快，寿命短。

    参见附图2和3，高精回转机构，它包括箱体1、回转支承2、箱盖3、密封圈4和蜗杆5，回转支承设置在箱体内部、一端通过螺栓与箱盖固定连接，箱盖与箱体之间、回转支承与箱体之间通过密封圈进行密封，所述的蜗杆与回转支承外圈之间通过平面二次包络环面结构相连接，这样，回转支承外圈就包括了平面二次包络蜗轮，平面二次包络蜗轮的中心高可以通过调整钢球直径来调整中心高,实现与蜗杆高度的最佳值,来保证传动的平稳性。

所述的回转支承与箱体间接触部密封圈为“O”型密封圈，蜗杆与回转支承外圈之间使用稀油润滑。

所述的蜗杆材料为42CrMo；回转支承材料为45号钢，以提高滚道的寿命，防止在传动过程中蜗杆和回转支承外圈发生胶合现象。

    本实用新型结构简单、使用方便，提高了回转机构的承载能力和传动效率，消除了“卡死”现象，满足了工程机械中对于载荷要求高、传动效率高的要求，同时减小了齿轮的磨损，提高了回转机构的使用寿命。