[实用新型]一种收油系统

说明书

技术领域

本实用新型属于收油技术领域，具体涉及一种浮式收油头及收油系统。 

背景技术

随着航运业、海上旅游业、私家游艇的快速发展，沿海港口和码头船艇数量增加，海上事故，船舶自身等原因造成溢油污染事故也不断增加。这些事故造成的漏油多为轻质油，其特点：水面油层薄，扩散速度快，油水混合污染面积大，而且在水面上易流动。 

水面轻质油溢油回收目前是一个世界性难题，即要做到收得回，又要分得开，排的净，且需要设备在回收过程中需要经得起一定的风浪。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题而提供一种浮式收油头及收油系统，其可以在波浪环境下，对水面轻质油溢油进行有效地回收。 

为实现上述目的，本实用新型采用根据下技术方案： 

一种浮式收油头，包括一浮体，所述浮体上设有收油进口及与所述收油进口相连通的收油槽，所述收油槽的另一端接设有用于连接负压吸入收油机的收油管。 

所述收油进口自外侧向内侧呈逐渐缩小的收口结构。 

所述收油管采用软质管。 

本实用新型的目的还在于提供一种收油系统，包括收油艇，所述收油艇的首部设有所述的浮式收油头，所述收油艇上设有负压吸入收油机，所述负压吸入收油机通过所述收油管连接所述的浮式收油头。 

所述收油艇的首部两侧安装有导轨，所述浮式收油头安装在所述导轨上并可随波浪上下浮动。 

所述收油艇的首部设有收油臂、浮式围油栏；所述浮式围油栏与所述收 油臂相连接，并与所述浮式收油头相连接。 

本实用新型浮式收油头通过在一浮体上设有收油进口及与所述收油进口相连通的收油槽，所述收油槽的另一端接设有用于连接负压吸入收油机的收油管，可安装在收油艇的首部进行浮动收油，从而使收油进口随波浪上下浮动，保持收油进口的中心始终处在油水混合的界面，因此解决了在波浪环境下，有效的对水面低粘度油及化学品混合液体的回收。 

附图说明

图1所示为本实用新型实施例提供的收油系统的结构示意图。 

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。 

请参阅图1，一种浮式收油头4，包括一浮体10，所述浮体10上设有收油进口11及与所述收油进口11相连通的收油槽12，所述收油槽12的另一端接设有用于连接负压吸入收油机的收油管6。 

所述收油进口11自外侧向内侧呈逐渐缩小的收口结构。 

所述收油管6采用软质管。 

由于水面低粘度溢油及化学品泄漏的回收，通常是将油及油水混合物一起，本实用新型浮式收油头由于采用浮体结构，可在波浪环境下使用，不但能做到收得回，同时不会使浮油溢出围油控制区域，可作为水面低粘度溢油及化学品泄漏回收艇的负压吸入式收油装置的收油头，采用吸入式的方式进入分离，从而达到回收油及化学品的目的。 

本实用新型的目的还在于提供一种收油系统，包括收油艇1，所述收油艇1的首部设有所述的浮式收油头4，所述收油艇1上设有负压吸入收油机，所述负压吸入收油机通过所述收油管6连接所述的浮式收油头4。 

所述收油艇1的首部两侧分别安装有一导轨5，所述浮式收油头4安装在所述导轨5上并可随波浪上下浮动。 

所述导轨5为L形状，所述浮式收油头4上设有安装孔，所述浮式收油头通过该安装孔安装在所述导轨5的垂直部上，从而实现可以随波浪上、下浮动。 

进一步的，所述安装孔为长条形孔，这样，可以使该浮式收油头4的随波浮动更加自如，从而提高收油效率。 

所述收油艇1的首部设有收油臂2、浮式围油栏3；所述浮式围油栏3与所述收油臂2相连接，并与所述浮式收油头4相连接成一体。 

本实用新型收油系统由于装置有该收油头，使得收油头的收油进口通过浮体和固定在收油艇上的导轨实现随波浪上下浮动，从而可保持收油进口的中心始终处在油水混合面，解决了在波浪环境下有效的对水面低粘度油及化学品混合液体的回收。 

由于浮式围油栏和浮动收油头组成一体，通过设计合适的水面浮态，可以使得收油头的收油进口的中心始终处在油水混合面进行收油，通过收油臂可调节两侧围油栏夹角。在收油工作时，船上的收油机产生负压，水面低粘度油及化学品混合物液体在浮式围油栏导引下进入分离设备，当波浪起伏时浮式，收油头随着波浪起伏保持收油进口的中心始终处在油水混合面，解决了在波浪环境下，有效的将水面低粘度油及化学品混合液体的回收。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。