[实用新型]一种列车车厢空调回风窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及回风窗技术领域，具体的为一种列车车厢空调回风窗。

背景技术

目前，在列车车厢的回风扇使用的简易的进气隔栅，吸风口没有指向车厢，吸入的空气大多数是车厢两端接口的空气，达不到很好的换气效果，而且现有的隔栅拆装容易变形，结构不够牢固。

因此，有必要设计一种新型的回风窗，来满足列车车厢换气的需要，同时结构稳定。

实用新型内容

本实用新型提出一种列车车厢空调回风窗，增强了回风窗的通气效果和结构的稳定性，同时方便拆装。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种列车车厢空调回风窗，包括上定位板和下定位板，所述上定位板和下定位板均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板和下定位板相对应两端部之间均设有连接板，所述连接板上设有回风板，所述下定位板上设有定位装置。

进一步的，所述回风板由一个竖直板、水平板通过斜板连接形成，所述竖直板、水平板和斜板一体成型。

进一步的，所述连接板上均匀设有多个回风板，且相邻的回风板之间形成斜向的通风口。

进一步的，所述连接板贯穿回风板，且连接板和回风板之间焊接。

进一步的，所述上定位板的侧壁上沿侧壁的垂直方向连接有直角板，所述上定位板的侧壁与直角板形成定位槽。

进一步的，所述连接板通过螺母固定在上定位板和下定位板之间。

进一步的，所述定位装置为插销。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种列车车厢空调回风窗，通过回风板改变了吸气方向，通过折弯件加强了整体的牢固性，通过插销锁止方式，方便开窗。本实用新型结构简单、牢固，吸气效果好，适于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的侧视图；

图2为本实用新型实施例的主视图。

图中：1、上定位板；2、下定位板；3、回风板；4、连接板；5、角板；6、插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示的一种列车车厢空调回风窗，包括上定位板1和下定位板2，所述上定位板1和下定位板2均为平板折弯成凹槽状，所述上定位板1和下定位板2相对应两端部之间均设有连接板4，所述连接板4上设有回风板3，所述下定位板2上设有插销6。

所述回风板3由一个竖直板、水平板通过斜板连接形成，所述竖直板、水平板和斜板一体成型。

所述连接板4上均匀设有多个回风板3，且相邻的回风板3之间形成斜向的通风口。

所述连接板4贯穿回风板3，且连接板4和回风板3之间焊接。

所述上定位板1的侧壁上沿侧壁的垂直方向连接有直角板5，所述上定位板1的侧壁与直角板5形成定位槽。

所述连接板4通过螺母固定在上定位板1和下定位板2之间。

通过回风板3改变了吸气方向，通过折弯件加强了整体的牢固性，通过插销6锁止方式，方便开窗。

在实际使用时，上定位板1、下定位板2、连接板4和回风板3均采用不锈钢制成，不仅使得结构更加稳定，而且不易氧化而影响空气流通，保持很好的通风效果。

本实用新型结构简单、牢固，吸气效果好，适于推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。