[实用新型]一种路基路面强度测试设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路基路面强度测试设备，适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设和交工和竣工验收计使用，也可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。 

背景技术

目前，国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大，正确测试路基路面弯沉对评价路基路面强度有很重要的作用。弯沉值得测试方法很多，目前用的最多的是贝克曼梁法，这是传统方法，速度慢，静态测试，比较成熟，属于测定弯沉值得标准方法。自动弯沉仪是利用贝克曼梁原理快速连续，属于静态测试范畴，测定的是总弯沉值。落锤式弯沉仪(FWD)，快速可靠，属于动态弯沉，但成本较高，缺乏可靠统一的控制标准，施工过程质量难以控制，检测时加载条件与路基工作状况不一致。便携式落锤弯沉仪(PFWD)，携带方便，检测快速，使用成本较低，适用范围广(路基和场地压实，粗粒土和细粒土等)。 

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种集两种贝克曼梁长度于一体，方便移动定位以及带有找正功能的路基路面强度测试设备。 

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种路基路面强度测试设备，包括由前臂和后臂组成的杠杆，杠杆底部设有底座支架，前臂一端设有测头机构，后臂一端设有百分表测数机构，前臂和后臂内分别设有活动连接的前加长臂和后加长臂，前加长臂和后加长臂可分别从前臂和后臂内伸出作为其延长部分。 

作为优选，当前加长臂和后加长臂未伸展时，该测试设备的长度为3.6m，当前加长臂和后加长臂完全伸展时，该测试设备的长度为5.4m。 

作为优选，前臂和后臂以及前加长臂和后加长臂的长度比为2:1。 

作为优选，所述测头机构包括调节螺栓、测头、测头安装杆和螺纹连接杆，螺纹连接杆 上端与前臂或前加长臂上设有的螺柱螺纹连接，螺纹连接杆内设有压缩弹簧，测头安装杆一端设于螺纹连接杆内并与压缩弹簧发生配合，调节螺栓设于测头安装杆和螺纹连接杆上突出的法兰螺孔中，调节螺栓可用于调节测头安装杆的伸出量且锁止，测头设于测头安装杆底部。 

作为优选，所述底座支架包括底座连接件、底座和底座腿，底座连接件通过轴与杠杆铰接，底座连接件下端面与底座上端面连接，且保证连接于底座的中心位置，三个底座腿对称分布螺纹连接于底座下端面。 

作为优选，所述底座通过轴与支杆转动连接，弹簧一端设于底座上，一端设于支杆上，万向轮设于支杆底部，弹簧销设于支杆的插槽中，与设于底座上的弹簧销插座配合。 

作为优选，所述百分表测数机构包括立杆滑套、百分表立杆、百分表、连接杆、表架立杆、表架座、表架腿，百分表立杆下端与后臂或后加长臂螺纹连接，立杆滑套设于百分表立杆上并与其滑动连接，并通过蝶形螺柱锁止紧固，表架立杆设于表架座上，三个表架腿对称分布螺纹连接于表架座上，连接杆一端连接在与表架立杆滑动配合的滑套上，由蝶形螺柱锁止紧固，另一端设有百分表，百分表触发端与设于立杆滑套上的平板接触。 

作为优选，所述前臂和后臂上设有蝶形螺栓分别用于对前加长臂和后加长臂进行锁止紧固。 

作为优选，所述前臂和后臂上设有托手。 

本发明集两种类型于一体，首先，贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为2：1，前加长臂与前臂之间以及后加长臂与后臂之间安装有滑轮，当贝克曼梁3.6m工作时，加长臂收起并通过蝶形螺栓紧固，当贝克曼梁5.4m工作时，加长臂伸出并通过蝶形螺栓紧固，这样就完成了两种类型的变换；然后，测头机构、底座支架和表架支座都安装有可调节长短的螺栓，这样在不平整路段可通过调节单个或多个自由度来达到整个设备的水平；最后，底座支架上安装有手动触发式支腿，在移动和定位设备时，手动触发支腿，可方便设备的调整与移动。 

这种路基路面强度测试设备是对贝克曼梁法的改进，集两种长度于一体(3.6m和5.4m)，支座安装万向轮便于移动和定位，测头、支座和表架都具有找正功能，以适应不同平整度的 路基路面。 

附图说明

图1是本实用新型3.6m状态时的主视图； 

图2是本实用新型5.4m状态时的主视图； 

图3是底座上的手动触发式支腿机构； 

图4是本实用新型的立体图；