[实用新型]一种集成式SCR后处理催化转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机尾气处理系统，特别设计一种与SCR尿素喷射系统配合使用的集成式SCR后处理器。

背景技术

柴油机在动力性、经济性和可靠性方面比汽油机有明显的优势，特别是CO₂排放非常低，其用途已逐渐扩展到各类车型上。但柴油机存在最大的问题是氮氧化物的排放严重。随着中国排放控制法规越来越严格，以及国产柴油发动机性能及油品问题，只靠机内净化措施显得力不从心，因此有必要采取机外后处理系统来达到排放目标。

SCR技术是车用柴油发动机的一种机外后处理技术，可以有效改善柴油机氮氧化物的排放，并对柴油含硫量不敏感。该技术通过在排气管中喷入一定浓度的尿素溶液，经热解（反应1）和水解（反应2）后的氨气和氮氧化物在后处理催化转化器中发生还原反应（反应3～5），将氮氧化物转化为水蒸气和氮气。

(NH₂)²CO→NH₃+HNCO     (1)

NH₃+HNCO→NH₃+CO₂     (2)

4NO+4NH₃+O₂→4N₂+6H₂O     (3)

2NH₃+NO+NO₂→2N₂+3H₂O     (4)

6NO₂+8NH₃→7N₂+12H₂O     (5)

目前，SCR后处理器是作为一个整体的总成产品使用的，而SCR后处理器与SCR尿素喷射系统配合使用的喷嘴安装总成与SCR后处理器的进气管总成由于技术原因一直保持较大距离。

发明内容

本实用新型要解决的问题是将SCR系统的后处理器设计成为一种将尿素喷嘴集成在SCR后处理器上的产品，解决了目前SCR后处理器与喷嘴距离无法集成所造成的前段排气管体成本高、相关测试和试验不稳定等问题，方便于整体的集中供货，以及空间的有效使用。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种集成式SCR后处理催化转换器，包括与发动机排气管相连的进气管总成、与尿素喷射系统的喷嘴相连的喷嘴安装总成、用于装载SCR载体的壳体总成，所述进气管总成和喷嘴安装总成连接成一个进气总成，壳体总成和进气总成连成一个整体的SCR后处理器，所述进气管总成和排气管连接在SCR后处理器上。

所述方案中，进气管总成包括内部有孔的进气管、设置在所述进气管上的喷嘴法兰和喷嘴固定管。

所述方案中，进气管内设置进气多孔管，所述进气多孔管与进气管组成双层多孔管。

所述方案中，进气多孔管上的孔与进气管上的孔相互交错分布。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型的SCR后处理器，具有节约空间、产品集成度高的特点；更改了尾气的流动方式，配合喷嘴喷射尿素的最佳角度，提高了尿素喷射的雾化效果；降低了尿素溶液的结晶风险，降低了排气系统的复杂度，同时降低了前段排气管体的结构和材料成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体侧视结构示意图

图2是本实用新型的端面正视结构示意图

图3是本实用新型的内部结构剖面示意图

图中：

1、进气法兰      2、传感器安装座一    3、进气管

4、进气多孔管    5、喷嘴法兰          6、喷嘴固定管

7、外壳          8、传感器安装座二    9、安装支架

10、排气管

具体实施方式

参见图1-3所示，本实用新型为一种SCR后处理催化转换器，包括与发动机排气管相连的进气管总成（包括进气法兰1、进气管3、传感器安装座一2和进气多孔管4）、用于装载SCR载体的外壳总成（包括外壳7、安装支架9、排气管10和传感器安装座二8）、用于安装SCR尿素喷嘴的喷嘴安装总成（包括喷嘴法兰5和喷嘴固定管6）。由进气总成、喷嘴安装总成和外壳总成连成一个整体的SCR后处理器。