[实用新型]一种滚轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种滚轮。

背景技术

电梯一般应用于商场、超市、地铁、机场等客流量大的场所及楼层较高的楼房，应当具有安全、舒适、环保、耐用等特点，而滚轮是电梯中的比较重要部件。滚轮主要包括轴承和轮架，轴承和轮架一般采用合金材料单独制作，然后将轮架套设在轴承的外圈上，这种方式使得轴承和轮架之间存在着一定的空隙，影响了轴承和轮架之间的契合度，并且安装和制作轮架都比较麻烦。

本申请人曾于2012年03月13日向国家知识产权局申请并已获得授权一篇名为一种自动扶梯滚轮（CN202465010U）的实用新型专利，该滚轮包括轴承，轴承外圈套设有轮架，轮架包括环形的轮架内圈和环形的轮架外圈，轮架内圈通过紧配合的方式套接在轴承外圈外，在轮架内圈与轮架外圈之间设有支撑结构，且轮架内圈、轮架外圈和支撑结构形成一体式结构，轮架外圈的外周面上套有轮壳。

但是，上述滚轮的轮壳部与轮架之间是分体式的，随着滚轮的不断使用，轮壳和轮架之间容易产生分离等情况，影响滚轮的正常使用甚至影响人身安全。

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种滚轮，本实用新型所要解决的技术问题是：如何通过降低轮壳与轮架分离的概率，从而提高滚轮的使用稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种滚轮，所述滚轮包括轮体和轴承，其特征在于，所述轮体采用同种材料制成一体式结构，具有与所述轴承同轴设置的环状轮架部和呈环状的轮壳部，所述环状轮架部的内周面套接于所述轴承的外圈上，所述环状轮架部位于轮壳部内且环状轮架部的外周面位于所述轮壳部的内周面上，所述轮壳部与所述环状轮架部同轴设置。

其工作原理如下：本滚轮的轮壳部内周面与环状轮架部的外周面形成一体式结构，两者之间的连接稳定性好，即使较长时间使用也不易发生分离，从而提高滚轮整体的使用稳定性。

在上述的一种滚轮中，所述环状轮架部的两侧为平面或斜面。将环状轮架部的两侧设计为平面，其加工难度相对较小，可降低开发成本。

在上述的一种滚轮中，所述环状轮架部的两侧均开设有一环形凹槽一，所述环形凹槽一与所述环状轮架部同轴设置。在环状轮架部的两侧开设环形凹槽一，当轮壳部的外周面受力后，环形凹槽一的侧壁可发生弹性形变，从而可起到分散力的作用，提高轮体的使用寿命；同时，开设有环形凹槽一后还可节省一定的材料，降低生产成本。

在上述的一种滚轮中，所述环状轮架部的两侧均开设有若干个梯形凹槽，且位于所述环状轮架部同一侧上的梯形凹槽沿该环状轮架部的周向均匀分布。在环状轮架部的两侧开设若干个梯形凹槽，当轮壳部的外周面受力后，梯形凹槽的侧壁同样可发生弹性形变，从而可起到分散力的作用，提高轮体的使用寿命，并且梯形凹槽的两条斜边还可起到一定的加强作用，保证环状轮架部的整体强度，最后，开设梯形凹槽后，还可节约一定的材料。

在上述的一种滚轮中，所述轮壳部的外周面为平面、凸面或凹面。轮壳部的外周面为平面，可降低开发难度；轮壳部的外周面为凸面或凹面，能防止侧滑，也因增大了滚轮轮壳的受力面积从而增加滚轮与相配合的工作面之间的摩擦力，提高运行流畅性。

在上述的一种滚轮中，所述环状轮架部的内周面上开设有一与该环状轮架部同轴设置的环形凹槽二，所述轴承的外圈嵌接于所述环形凹槽二内。环状轮架部的内周面上设计有环形凹槽二后，方便与轴承的装配；两者装配时可采用热压的方式，操作简单方便，且连接稳定性好。

在上述的一种滚轮中，所述轴承为滑动轴承，所述环状轮架部的内周面的宽度大于所述轴承的外圈的宽度。环状轮架部的内周面的宽度大于轴承的外圈的宽度，可对轴承进行包裹，提高两者之间的连接稳定性。

在上述的一种滚轮中，所述环状轮架部的内周面的宽度小于所述轴承的外圈的宽度。

在上述的一种滚轮中，所述轮体采用塑料或橡胶制成。

在上述的一种滚轮中，所述轮体采用聚氨脂或ABS塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本滚轮的轮壳部内周面与环状轮架部的外周面形成一体式结构，两者之间的连接稳定性好，即使较长时间使用也不易发生分离，从而提高滚轮整体的使用稳定性；

2、在环状轮架部的两侧开设环形凹槽一，当轮壳部的外周面受力后，环形凹槽一的侧壁可发生弹性形变，从而起到分散力的作用；同时，开设有环形凹槽一后还可节省一定的材料，降低生产成本；