[实用新型]一种碳纤维复合芯导线无损检测装置有效
申请号: | 201420031917.3 | 申请日: | 2014-01-17 |
公开(公告)号: | CN203688469U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 兰逢涛;陈新;牟景旭;王芝茗;何州文;杨长龙 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网智能电网研究院;国网辽宁省电力有限公司沈阳供电公司 |
主分类号: | G01N23/04 | 分类号: | G01N23/04 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 复合 导线 无损 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种导线无损检测装置,具体讲涉及一种碳纤维复合芯导线无损检测装置。
背景技术
我国是个缺电的国家,不仅发电业的发展滞后,输电业的弊端也凸现出来,输电线路已不堪承受传输容量快速扩容的需求,由于过负荷造成的停电、断电故障频频发生,电力传输成为电力工业发展的“瓶颈”,各国均在研究新型架空输电路用导线,以取代传统的钢芯铝绞线,碳纤维复合芯导线由此应运而生。
碳纤维复合芯导线是目前全世界电力输变电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢导线、铝合金导线及进口殷钢导线的新产品,碳纤维复合芯导线与传统导线相比具有重量轻、强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与环境亲和等优点,实现了电力传输的节能、环保与安全。
缺陷是影响复合材料的重要因素之一。少量微观缺陷对碳纤维复合芯的性能影响不大,对碳纤维复合芯性能起决定作用的是其宏观缺陷。由于碳纤维复合芯的纤维含量很高,使用拉挤成型的工艺进行制备,在碳纤维复合芯内部出现宏观缺陷的可能性很小,而导线绞制、运输环节等对碳纤维复合芯产生宏观损伤的概率较大,对碳纤维复合芯性能产生的影响也较大,其主要表现为碳纤维复合芯表面出现划痕、伤疤和碳纤维复合芯表层发生磨损剥落。所以在生产过程中要对碳纤维复合芯导线进行损伤检测。
目前,国内对碳纤维复合芯导线在施工时进行无损检测的研发尚属空白,迫切需要在不影响正常施工效率的情况下完成对碳纤维复合芯导线的无损检测。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种碳纤维复合芯导线无损检测装置,在碳纤维复合芯导线架设施工过程中对碳纤维复合芯导线进行有效的连续性检测,从而排除碳纤维复合芯导线在上线之前的缺陷隐患,提高碳纤维复合芯导线运行安全性能。
本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的:
本实用新型提供的一种碳纤维复合芯导线无损检测装置,所述装置设置在输电杆塔和放线车之间,用于输电线路施工过程中碳纤维复合芯导线的缺陷检测,包括导线固定支架、定位齿轮、调节齿轮、齿轮箱、X-射线机、信号接收采集单元和升降平台,竖直设置在所述升降平台上的导线固定支架的顶部设有滑轮固定装置,所述定位齿轮与所述滑轮固定装置同轴设置,与所述定位齿轮相匹配的调节齿轮设置在齿轮箱中,所述齿轮箱的两侧通过横担分别与所述竖直对应设置的X-射线机和信号接收采集单元连接,其改进之处在于:所述定位齿轮沿其圆周设有导轨,所述齿轮箱通过设置在所述导轨中的滚珠轴承与所述定位齿轮连接。
其中,所述调节齿轮与电机连接,所述电机驱动调节齿轮和齿轮箱沿所述导轨运动。
其中,所述齿轮箱的旋转角度为0~360°。
其中,所述升降平台为手动式液压升降平台,调节高度范围为0~1m。
其中,所述升降平台设置在配重底座上,所述配重底座四角设有地脚螺栓。
其中,所述滑轮固定装置的数量为2,沿所述定位齿轮的轴心线设置。
其中,所述滑轮固定装置中滑轮的材料为尼龙。
其中,所述导线固定支架的一端底部与所述升降平台为活动连接,另一端底部与所述升降平台通过转动轴承连接。
其中,所述导线固定支架的旋转角度为0~45°。
其中,所述定位齿轮通过齿轮支架与所述升降平台连接。
与现有技术相比,本实用新型达到的有益效果是:
1、检测精度高,可以检测出直径为1mm以上的碳纤维复合芯导线的缺陷,提高碳纤维复合导线产品质量,从而有效保证碳纤维复合芯导线质量可靠性,提高线路运行的安全性。
2、检测效率高,在碳纤维复合芯导线架设施工过程中对碳纤维复合芯导线进行有效的连续性检测,从而排除碳纤维复合芯导线在上线之前的缺陷隐患,提高碳纤维复合芯导线运行安全性能。
3、检测方位全,可以对碳纤维复合芯导线进行360°的缺陷检测。
4、结构简单,便于携带,极大提高了工作效率。
5、基于X-射线损伤检测原理,检测快速、准确。
6、适用范围广,具有良好的经济性能,便于推广。
附图说明
图1是:本实用新型提供的碳纤维复合芯导线无损检测装置的正视结构示意图;
图2是:本实用新型提供的碳纤维复合芯导线无损检测装置的侧视局部结构示意图;
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