[实用新型]燃料和磁混合动力发动机有效
申请号: | 201420032812.X | 申请日: | 2014-01-20 |
公开(公告)号: | CN203670002U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 于洪涛 | 申请(专利权)人: | 于洪涛 |
主分类号: | F02B75/00 | 分类号: | F02B75/00;H02N11/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 朱俊峰;时立新 |
地址: | 461111 河南省许昌市许*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 混合 动力 发动机 | ||
1.燃料和磁混合动力发动机,包括发动机本体,发动机本体上设有内燃驱动机构和曲轴,其特征在于:所述发动机本体上还设有磁力驱动机构,内燃驱动机构和磁力驱动机构分别与曲轴连接传动。
2.根据权利要求1所述的燃料和磁混合动力发动机,其特征在于:所述磁力驱动机构包括缸筒和缸头,缸筒设在发动机本体上,缸头设在缸筒上,缸筒内设有活塞,活塞外端设有动强磁体,活塞与曲轴的通过曲柄连杆机构连接传动,缸头内设有凸轮轴、摇臂、拉簧、超导隔磁板和定强磁体,定强磁体与动强磁体均由强磁材料制成且极性相同,定强磁体设在缸筒的外端口处并与动强磁体相对设置,缸头内在定强磁体和动强磁体之间的外侧设有滑道,超导隔磁板设置在滑道内滑动,凸轮轴与曲轴延伸出发动机本体外的一端通过通过正时齿轮系统连接传动,摇臂中部通过销轴铰接在缸头上,摇臂两端分别与凸轮轴上的凸轮和超导隔磁板连接,拉簧两端分别连接在缸头和超导隔磁板上;
在工作时,内燃驱动机构带动曲轴高速旋转,曲轴通过曲柄连杆机构带动活塞和动强磁体沿缸筒向外运动,同时曲轴延伸出发动机本体外的一端通过正时齿轮系统带动凸轮轴转动,动强磁体到达缸筒的外端口,摇臂与凸轮轴上的凸轮缺口瞬间脱离,超导隔磁板在拉簧的拉力作用下瞬间沿滑道运动,定强磁体和动强磁体之间产生巨大的同极排斥反推力,把活塞向内推动,通过曲柄连杆机构带动曲轴旋转;在定强磁体和动强磁体之间的磁力瞬间做功后,曲轴再通过正时齿轮系统带动凸轮轴转动,凸轮轴上的凸轮顶着摇臂,推动超导隔磁板,并克服拉簧的拉力把超导隔磁板沿滑道推回原位,超导隔磁板挡在定强磁体和动强磁体之间正好将缸筒的外端口盖住,这样在活塞再向上运动时不会受阻于定强磁体和动强磁体之间的同极排斥反推力;当曲轴以旋转惯性再度带动活塞向上运动就又开始新的一轮做功。
3.根据权利要求2所述的燃料和磁混合动力发动机,其特征在于:所述缸头和缸筒之间沿缸筒的轴向方向设有润滑油道,润滑油道与超导隔磁板之间设有油封件。
4.根据权利要求1或2或3所述的燃料和磁混合动力发动机,其特征在于:所述缸筒的外端侧部设有排气孔。
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