[实用新型]一种新型阀门电动快关装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于阀门电动开启、失电快速关闭并带手动操作的一种电动快关装置。

技术背景

目前所使用阀门快速装置基本为液压驱动，液动系统不但结构复杂，成本高，占地面积大，系统维护成本很高，而且还有可能造成环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种新型阀门电动快关装置，其克服了传统快关装置成本高、故障率高的弊端，降低了产品成本，结构简单，使用方便、安全可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动快关装置，其包括装配在一起电机（1）、主、副箱体（12、7）、涡轮蜗杆手动装置（4）、谐波传动减速器、电磁离合器（8）、传动螺旋副、曲柄连板机构、弹簧组件；

所述涡轮蜗杆手动装置（4）包括涡轮（28）、手轮（29）、推力轴承（30）、蜗杆（31）； 所述谐波传动减速器包括柔轮（6）、刚轮一（22）、刚轮二（23）、支架一（20）、支架二（24）、波发生器（25）；所述传动螺旋副包括丝杠（10）和传动螺母（9）；所述弹簧组件由弹簧（15）、弹簧杆（16）、弹簧缸（17）、弹簧座（18）构成，所述曲柄连板机构包括曲柄（11）和连板（14）；

电机（1）通过接座（2）与副箱体（7）连接，电机（1）的输出轴与空心轴（3）连接；所述涡轮蜗杆手动装置（4）、谐波传动减速器、电磁离合器（8）、设置在副箱体（7）内；涡轮蜗杆手动装置中的涡轮装配在空心轴（3）上；

谐波传动减速器机构中的刚轮一（22）通过销轴（21）固定在支架一（20）上，支架一（20）通过轴承支撑于传动螺母（9）和空心传动轴（3）上，支架一（20）上端通过平键与电磁离合器座（19）连接；波发生器（25）和涡轮（28）设于空心传动轴（3）上，刚轮二（23）通过支架二（24）与涡轮（28）相连；

电磁离合器（8）安装在电磁离合器座（19）上，通过键于传动螺母（9）连接，电磁离合器座（19）与支架一（20）通过平健连接；

主箱体（12）下端口与副箱体（7）相连，所述曲柄连板机构设置在主箱体（12）内，所述连板（14）通过导向滚轮轴(13)与丝杠（10）连接，丝杠（10）通过传动螺母（9）组成传动螺旋副，传动螺母（9）轴向固定，丝杠（10）上端与弹簧杆（16）下端连接，导向滚轮轴(13)通过平健与丝杠（10）端部相连，丝杠（10）与弹簧杆（16）保持同心；

弹簧杆（16）上端穿过弹簧座（18）并与弹簧座（18）固定，弹簧（15）套在弹簧杆上其一端坐在弹簧座（18）上，一端抵在弹簧缸（17）内的下端。

本实用新型采用上述方案产生的有益效果为：

1. 采用本实用新型所述的快速切换装置，其快速切换是通过电磁离合器的主、从动分离，弹簧组释放能量，推动丝杠螺母快速旋转来实现。

2. 本实用新型采用电力和弹簧组做动力源，节能环保，电机故障时还可手动操作实现其功能，为用户提供了更加有力的保障，使用更加安全、可靠。

3. 本实用新型可省去体积庞大的液压站及液压阀台，占地少，操作维修简单方便，而且不会产生液压油泄漏造成环境污染的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种新型阀门电动快关装置的实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例图1中圆圈部分的局部放大图；

图3是本实用新型实施例图1中F-F剖视图（涡轮蜗杆手动机构示意图）；

图4是本实用新型实施例图1中B-B剖视图（曲柄与负载连接处示意图）。

图中：1电机；2接座；3空心轴；4涡轮蜗杆手动装置；5轴承一；6柔性轮；7副箱体；8电磁离合器；9螺母；10丝杠；11曲柄；12主箱体；13导向滚轮轴；14连板；15弹簧；16弹簧杆；17弹簧缸；18弹簧座；19电磁离合器座；20接盘；21销；22钢轮一；23钢轮二；24支架；25波发生器； 26轴承二；27曲柄套；28涡轮；29手轮；30轴承三；31蜗杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：