[实用新型]一种新型电动车高比能锂硫蓄电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种新型电动车高比能锂硫蓄电池组。 

背景技术

现今的蓄电池在充放电过程中，Li+的可逆嵌脱，对应于Fe3+/Fe2+的互相转换，电压平台在3.5V(vs.Li+/Li)，且平台较长。由于P-O键键强非常大，所以PO4四面体很稳定，在充放电过程中起到结构支撑作用，所以LiFePO4的循环性能也很好。但是LIFePO4由于锂离子化学扩散系数和电子电导率太低，导致了材料在较低温度和大电流充放电过程容量不能得到释放。而且现今的蓄电池保护措施单一，在使用时容易发生事故。而且现今的蓄电池只有充电和放电模块，功能单一。 

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种新型电动车锂蓄硫电池组，包括铜壳、注液孔、顶盖、正极极耳、正极活性物质、负极活性物质，其特征在于还包括安全阀、绝缘片、压片、铝网、绝缘片、隔膜，所述铜壳外侧设置安装有顶盖、注液孔、正极极耳，所述铜壳内侧安装有压片、安全阀、绝缘片正极活性物质、负极活性物质、铝网、隔膜，所述铜壳上侧设置有顶盖，所述顶盖上开设有注液孔，所述顶盖下侧安装有压片和绝缘片，所述压片连接有安全阀，所述安全阀一侧设置有正极极耳，所述铜壳内部中间位置设有隔膜，所述铜壳两侧设置有铝网，所述隔膜隔膜两侧分别有正极活性物质、负极活性物质，所述正极活性物质和负极活性物质中间位置都设有铝网。 

所述隔膜为铜网。 

所述正极活性物质以橄榄石结构进行排列。 

一种新型电动车锂蓄硫电池组，其特征在于包括充电控制模块A、充电控制模块B、放电控制模块A、放电控制模块B、维护管理模块,所述充电控制模块A和充电控制模块B连接，所述充电控制模块B、放电控制模块B连接，所述充电控制模块B、放电控制模块B和维护管理模块连接，所述放电控制模块A和放电控制模块B连接。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型设有正极极耳、安全阀、绝缘片、压片等，在结构设计上及制造工艺上采取多重保护措施，以确保即使在滥用情况下能确保安全使用，使其符合矿用电池安全要求。本实用新型采用叠片工艺，将制备好的正负极片、隔膜按照如图的顺序叠放整齐后经热辊压成一体，制成单体叠片式电池将单体电池芯体并联叠放，放入冲压成型的方形外壳。本实用新型为叠片式锂离子电池，并配备自主研发的管理系统，对电池状态进行实时监测。本实用新型左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li+可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳(石墨)组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由铜壳密闭封装。本实用新型增加了充电控制模块A、充电控制模块B、放电控制模块A、放电控制模块B、维护管理模块,，可以有效地对本实用新型进行管理。本实用新型的维护管理模块是由微电脑技术，检测技术等构成的装置，是对电池组和电池运行状态进行动态监控，精确测量电池的剩余电量，同时对电池进行充放电保护，并使电池工作在最佳状态，延长使用寿命，降低了运行成本，进一步提高电池组的可靠性。 

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图； 

图2为本实用新型内部结构示意图； 

图3为本实用新型原理结构图； 

如图1、图2、图3，隔膜-1、注液孔-2、顶盖-3、正极极耳-4、正极活性物质-5、负极活性物质-6、安全阀-7、绝缘片-8、压片-9、铝网-10、充电控制模块A-11、充电控制模块B-12、放电控制模块A-13、放电控制模块B-14、维护管理模块-15、铜壳-16。 

具体实施方式

根据图1、图2、图3所示对本实用新型进行进一步说明： 

实施例1 

一种新型电动车锂蓄硫电池组，包括铜壳16、注液孔2、顶盖3、正极极耳4、正极活性物质5、负极活性物质6、安全阀7、绝缘片8、压片9、铝网10、绝缘片8、隔膜1，铜壳16外侧设置安装有顶盖3、注液孔2、压片9、安全阀7、正极极耳4、绝缘片8，铜壳16上侧设置有顶盖3，顶盖3上开设有注液孔2，顶盖3下侧安装有压片9和绝缘片8，压片9连接有安全阀7，安全阀7一侧设置有正极极耳4，铜壳16内侧安装有正极柱、正极活性物质5、负极活性物质6、铝网10、隔膜1，铜壳16内部中间位置设有隔膜1，铜壳16两侧设置有铝网10，隔膜1两侧分别有正极活性物质5、负极活性物质6，正极活性物质5和负极活性物质6中间位置都设有铝网10。 

实施例2