[实用新型]可自动控制的气动无压平衡风门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动无压平衡风门，尤其是一种适用于矿井通风系统中的可自动控制的气动无压平衡风门。

背景技术

在矿井通风系统中，风门是重要的通风设施之一，它的作用是既能通过行人或车辆，又能阻断风流。

无论是应急救援系统中的救灾门或需要频繁通过人或车辆的风门，都需要一个既能手动操作也可自动开闭，又能远程控制，并且开闭方便稳定、开启力小、防火性能好的平衡风门。而现有风门实现异向同步开闭的装置稳定差、风门关闭过快、易伤过往行人和损坏风门，且在应急救援系统中需要两道风门同时开启时不能解除闭锁使得两道风门同时打开。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服已有技术中的不足之处，提供一种结构简单、工作稳定、能够远程控制异向同步开闭的可自动控制的气动无压平衡风门。

为实现上述目的，本实用新型的可自动控制的气动无压平衡风门，包括风门、分别设在相对两个门框上的传动机构，所述的两个门框之间设有一闭锁箱，闭锁箱内设有可交替升降或同时升降的两个等质量的重锤，两个重锤分别经钢丝绳与传动机构相连，所述的两个重锤之间设有固定在闭锁箱上的闭锁失效动作气缸，闭锁失效动作气缸的推杆上设有呈三角形可限制两个重锤交替闭锁的闭锁块，闭锁块与闭锁箱内壁之间设有恢复闭锁限位弹簧；

所述的传动机构包括设在门体顶部的传动轮、链条、传动杆、动力气缸、动力缸杆连接件、缓冲气缸、缓冲缸杆连接件；门体顶部两侧门轴上分别设有一传动轮，两传动轮上分别盘绕有链条，链条两端分别连接有传动杆，门体的一侧设有动力气缸，传动杆通过动力缸杆连接件与动力气缸的输出轴相连接，门体的另一侧设有与该侧传动轮相连的缓冲缸杆连接件，缓冲缸杆连接件与缓冲气缸的输出轴连接。

所述动力气缸的输出轴与传动轮之间设有门开到位挡板。

有益效果，由于采用了上述方案，该平衡风门由门框、两个门扇、链杆传动机构、动力气缸、门开到位挡板、关门缓冲气缸构成。两个门扇的门轴通过与链杆平衡机构相连接实现异向同步开启，当需要远程控制应急救援时，行人或车辆通过时，动力气缸通过动力缸杆连接件作用于传动杆上，传动杆带动链轮实现两扇风门异向同步开启，当动力气缸伸到门开到位挡板时风门完全打开。配重锤由钢丝绳与联动装置连接,靠重锤的自身重力使风门自动关闭，当两门扇自动关闭时缓冲气缸作用于传动杆上与动力气缸相反方向，使两扇门关闭时不会过快导致伤过往行人和损坏风门。当需要两扇风门同时开启时，闭锁失效动作气缸动作闭锁块被推出，此时闭锁失效，使控制系统能够下达命令把两道风门同时开启。可用于应急救援系统或者矿用风门的能够远程控制异向同步开闭的可自动控制的气动无压平衡风门。

优点：无压风门采用压力平衡原理风门异向同步开闭，运用链杆平衡机构把作用在风门上的压力通过链杆平衡机构转化为一种内力并得到平衡保证了风门打开时省力、方便灵活。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图3是本实用新型应急状态的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的门体结构示意图。

图5为本实用新型的传动机构俯视结构示意图。

图中，1－传动机构；2－门框；3－闭锁箱；4－闭锁块；5－恢复闭锁限位弹簧；6－重锤；7－闭锁失效动作气缸；8－传动轮；9－链条；10－传动杆；11－门轴；12－动力气缸；13－动力缸杆连接件；14－门开到位挡板；15－缓冲气缸；16－缓冲缸杆连接件；17－门体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一个实施例作进上步的描述：

本实用新型的可自动控制的气动无压平衡风门，主要由风门、相对置的两道门、传动机构1、闭锁箱3构成。相对置的两道门的两个门框2上分别设有传动机构1，闭锁箱3设地两个门框2之间，闭锁箱3内设有可交替升降或同时升降的两个等质量的重锤6，两个重锤6分别经钢丝绳绕经滑轮与门框2上的传动机构1相连，所述的两个重锤6之间设有固定在闭锁箱3上的闭锁失效动作气缸7，闭锁失效动作气缸7的推杆上设有呈三角形可限制两个重锤6交替闭锁的闭锁块4，闭锁块4与闭锁箱3内壁之间设有恢复闭锁限位弹簧5；