[实用新型]一种舰船舱壁上设置的抗冲袭框架

说明书

技术领域

本实用新型属于舰船用抗冲袭装置技术领域，具体涉及一种舰船舱壁上设置的抗冲袭框架。 

背景技术

现在在舰船舱壁上的抗冲袭的框架往往是硬度不高的框架，而舰船服役环境的特殊性，引发了对舰船舱壁的冲袭的概率增大，由此必将加剧舰船舱壁的冲袭问题的严重程度，影响舰船的生命力和作战力，导致财产受损以及人员安全无法得到保障。 

发明内容

本实用新型的目的提供一种舰船舱壁上设置的抗冲袭框架，包括为硬质合金建立的抗冲袭用竖直向方形壁与方柱状支撑座，该方形壁铆接在方柱状支撑座一个端面上，方柱状支撑座的另一个端面铆接在舰船舱壁的外表面，方形壁的外表面带着两个以上的碟状的坑状体，该坑状体的内壁上带着凸块，坑状体的底部安装着圆球状弹性体。这样的结构避免了现有技术中的一旦交通工具对舰船舱壁抗冲袭的框架发生冲袭时不但会冲毁抗冲袭框架、直接对舰船舱壁造成毁损以及导致财产受损以及人员安全无法得到保障的缺陷。 

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种舰船舱壁上设置的抗冲袭框架的解决方案，具体如下： 

一种舰船舱壁上设置的抗冲袭框架，包括为硬质合金建立的抗冲袭用竖直向方形壁1与方柱状支撑座2，该方形壁1铆接在方柱状支 撑座2一个端面上，方柱状支撑座2的另一个端面铆接在舰船舱壁3的外表面，方形壁1的外表面带着两个以上的碟状的坑状体4，该坑状体4的内壁上带着凸块5，坑状体4的底部安装着圆球状弹性体6。 

所述的凸块5为棱形。 

所述的方形壁1与方柱状支撑座2均设置有加强肋板。 

所述的坑状体4的内壁倾斜度范围为45度到60度。 

应用本实用新型上述方案，经由方形壁与方柱状支撑座的铆接，增强了舰船舱壁上设置的抗冲袭框架的抗冲袭强度以及偏置性，可以真正实现消除交通工具的冲袭以及交通工具出现倾覆以及损毁抗冲袭框架，真正实现了保险防护的目的。 

附图说明

图l为本实用新型的侧面结构示意图。 

图2为本实用新型的方形壁的正视图。 

具体实施方式

下面结合附图对实用新型内容作进一步说明： 

参照图1和图2所示，舰船舱壁上设置的抗冲袭框架，包括为硬质合金建立的抗冲袭用竖直向方形壁1与方柱状支撑座2，该方形壁1铆接在方柱状支撑座2一个端面上，方柱状支撑座2的另一个端面铆接在舰船舱壁3的外表面，方形壁1的外表面带着两个以上的碟状的坑状体4，该坑状体4的内壁上带着凸块5，坑状体4的底部安装着圆球状弹性体6。所述的凸块5为棱形，能够均匀的分解冲袭产生的应力形变。所述的方形壁1与方柱状支撑座2均设置有加强肋板。 所述的坑状体4的内壁倾斜度范围为45度到60度，这样能够让目前舰船上行驶的交通工具无法逾越。 

应用本实用新型上述方案，其工作原理为方形壁1的外表面带着两个以上的碟状的坑状体4，能够实现阻挡交通工具出现倾覆以及损毁抗冲袭框架的目的，该坑状体4的内壁上带着凸块5，坑状体4的底部安装着圆球状弹性体6，这样就能防止交通工具出现翻越舰船舱壁上设置的抗冲袭框架的目的， 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。