[实用新型]一种起重机及其发动机安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种起重机及其发动机安装装置。

背景技术

发动机是起重机的主要动力源，发动机通过发动机安装装置安装于起重机的转台内。

发动机安装装置具有与特定型号发动机相应的安装孔，发动机通过与安装孔相适配的螺栓组件可拆卸的安装于发动机安装装置上。由于发动机安装装置自身结构的限定，一种发动机安装装置仅能适用于安装一种型号的发动机。因此，无法满足客户在同一起重机上配置不同型号发动机的要求。

有鉴于此，本领域技术人员亟待对现有发动机安装装置结构进行改进，以解决现有发动机安装装置通用性差的问题。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型提供一种起重机及其发动机安装装置，以解决现有发动机安装装置通用性差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种起重机的发动机安装装置，包括安装主体，安装主体用于与起重机的转台固定连接，并具有至少两个安装孔组，两个安装孔组中一者用于连接第一类发动机，另一者用于连接第二类发动机。

与现有技术相比，上述结构的发动机安装装置结构，可用于安装不同型号的发动机，从而可提高发动机安装装置的通用性，进而丰富了起重机产品的配置、提高了其市场竞争力。

优选地，两个所述安装孔中一者为专用安装孔，另一者为共用安装孔；所述专用安装孔可连接相应所述第一类发动机或者所述第二类发动机，所述共用安装孔既可连接所述第一类发动机也可连接第二类发动机。

优选地，所述安装主体包括两个纵梁和两个横梁，两个所述纵梁和两个所述横梁围合成方形框架结构，两个所述横梁中一者设有所述专用安装孔，另一者设有共用安装孔。

优选地，每个所述横梁包括顶板和两个侧板，两个所述侧板固定连接于所述顶板的左右两侧，所述横梁通过所述顶板和两个所述侧板与所述纵梁固定连接，所述顶板设有相应所述专用安装孔或所述共用安装孔。

优选地，所述安装孔组内至少一个安装孔的形状为长条状。

本实用新型还提供了一种起重机，包括转台和发动机，所述发动机通过发动机安装装置固定连接于所述转台内，所述发动机安装装置具体为如上所述的结构。

由于上述发动机安装装置具有上述技术效果，因此包括该发动机安装装置的起重机应当具有相同的技术效果，故在此不再赘述。

附图说明

图1示出了本实用新型所提供的发动机安装装置的具体实施方式的结构示意图；

图2示出了图1中所示发动机安装装置与发动机装配体的结构示意图；

图1和图2中附图标记与各个部件名称之间的对应关系：

1安装主体、11纵梁、12横梁、121顶板、121-1第一专用安装孔、121-2第二专用安装孔、121-3公用安装孔、122侧板。

具体实施方式

本实用新型的核心在于，提供一种起重机及其发动机安装装置，提高发动机安装装置的通用性，从而丰富起重机产品的配置、提高其市场竞争力。

现结合说明书附图，来说明本实用新型所提供的起重机的发动机安装装置具体结构。需要说明的是，本文中所提及的“第一类发动机”和“第二类发动机”，仅是对可适用于起重机的两种不同型号发动机的概括，因此上述名称并不限定本实用新型的保护范围。

请参见图1，该图示出了本实用新型所提供的发动机安装装置的具体实施方式的结构示意图。

如图1所示，发动机安装装置包括安装主体1，该安装主体1用于起重机的转台固定连接，并具有两个安装孔组，两个安装孔组中一者用于连接第一类发动机，另一者用于连接第二类发动机。

与现有技术相比，上述结构的发动机安装装置可用于安装不同型号的发动机，从而可提高发动机安装装置的通用性，进而丰富了起重机产品的配置、提高了其市场竞争力。

进一步，如图1所示，每个安装孔组包括多个专用安装孔和多个共用安装孔121-3，其中，第一专用安装孔121-1用于连接第一类发动机，第二专用安装孔121-2用于连接第二类发动机，而共用安装孔121-3既可用于连接第一类发动机也可用于连接第二类发动机。

需要说明的是，上述安装主体1上安装孔组的具体数目，依据起重机所需配置不同型号发动机的具体结构而定，因此，安装主体1的安装孔组数目可以三个、四个等异于本方案的数值。