[实用新型]便携式警用破胎器

说明书

技术领域

本实用新型属于交通安全管理技术领域，具体涉及一种便携式警用破胎器。

背景技术

随着汽车数量的迅猛增长，交通事故发生率也不断上升，其中部分交通事故的发生是由于涉嫌车辆遭到执法人员检查时，为逃避检查而逃窜，从而导致严重交通事故的发生，尤其对于一些法制观念淡薄的驾驶员在酒后驾车或交通肇事后，遭到执法人员检查，停车后又临时改变主意，抱着侥幸心理预驾车逃窜，甚至将执法人员拖行数十米，此类情况屡有发生，严重威胁到执法人员的生命安全，因此，设计一种能够使执法人员有效应对此类突发状况，保障执法人员生命安全的装置，就显得尤为重要。目前执法人员主要利用设置路障对车辆进行拦截，现有的传统路障基本上都是采用机械和液压等作为传动方式进行设卡布防，用于拦截不法车辆，这些路障，体积较大，携带使用不便，且只能作为布防设卡使用，无法应对上述的紧急突发情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种便携式警用破胎器，其结构简单，设计合理，使用携带方便，能够便于执法人员对预逃窜的车辆进行强制拦截，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种便携式警用破胎器，其特征在于：包括第一翻板和第二翻板，所述第一翻板和第二翻板通过转轴转动连接，所述转轴上套设有扭转弹簧，所述扭转弹簧一端连接在第一翻板内表面上，扭转弹簧另一端连接在第二翻板内表面上，所述第一翻板内表面和第二翻板内表面上均固定设置有用于刺破汽车轮胎的三棱锥形钢钉，第一翻板内表面上的三棱锥形钢钉和第二翻板内表面上的三棱锥形钢钉错开设置，所述第二翻板远离第一翻板的一端中部固定连接有把手，所述把手靠近第二翻板的一端设置有用于将第一翻板和第二翻板合上的挡板，所述挡板的形状为倒置L字形，把手中部设置有用于将第一翻板和第二翻板打开的按钮，所述把手为空心结构，把手上开设有第一开口和第二开口，把手内部设置有连接杠杆，所述连接杠杆转动连接在把手内壁上，连接杠杆和把手的连接点设置在靠近挡板的位置处，所述挡板一端穿过第一开口与连接杠杆一端固定连接，所述连接杠杆远离挡板一端顶部与连接杆一端固定连接，连接杠杆远离挡板一端底部与压缩弹簧一端固定连接，所述连接杆另一端与按钮固定连接，所述按钮与把手在第二开口处相抵接，所述压缩弹簧另一端与把手内壁固定连接。

上述的便携式警用破胎器，其特征在于：所述第二翻板远离第一翻板的一端设置有半圆形提手，所述半圆形提手与把手远离第二翻板的一端固定连接。

上述的便携式警用破胎器，其特征在于：所述第一翻板外表面和第二翻板外表面均设置有用于增大第一翻板和第二翻板与地面之间摩擦力的条纹。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计合理，使用携带方便。

2、本实用新型能够通过按钮快速将第一翻板和第二翻板打开，同时利用第一翻板和第二翻板上设置的三棱锥钢钉刺破汽车轮胎，从而便于警方在执法时对预逃窜的车辆进行拦截。

3、本实用新型生产成本低，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，使用携带方便，能够便于执法人员对预逃窜的车辆进行强制拦截，实用性强，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的仰视图。

图4为本实用新型把手、按钮、挡板、连接杆、压缩弹簧和连接杠杆的连接关系示意图。

附图标记说明:

1—第一翻板；    2—第二翻板；      3—三棱锥形钢钉；

4—扭转弹簧；    5—半圆形提手；    6—把手；

7—按钮；        8—转轴；          9—挡板；

10—连接杆；     11—压缩弹簧；     12—连接杠杆；

13—条纹；       14—连接点。

具体实施方式