[实用新型]强制密封固定球球阀有效

专利信息
申请号: 201420038209.2 申请日: 2014-01-18
公开(公告)号: CN203686225U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 郝思宏 申请(专利权)人: 郝思宏
主分类号: F16K5/06 分类号: F16K5/06;F16K5/08;F16K27/06
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地址: 224005 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 强制 密封 固定 球阀
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种阀门,特别涉及一种强制密封固定球球阀。

背景技术

球阀是一种具有流道的球体作为关闭件的阀门,它具有流阻小,不破坏流体形状,开关方便等优点,但是球体和阀座之间在开关时所产生的磨损也是目前的一大难题,它严重地影响了阀门的使用期,阀门业界的研究人员为此也做了大量的工作,如中国实用新型专利ZL201320456935.1所公开的一种“低扭矩无磨损固定球阀”此发明在结构和使用性能上又具有重大进步,具体表现在球阀启闭时的旋转是球体相对于阀座是在比压很小的状态下完成90°旋转动作的,所以称之为“低扭矩无磨损固定球阀”,但是美中不足之处是:阀座和球体之间关闭时的密封比压是将液压系统的液压能转换成机械能来实现的,所以泄漏控制点多,特别是微泄漏控制难度较大,在高温高压工况下使用时需要增加很多烦琐的装置才能保证液压系统的允许温度,而且制造成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足,提供一种能够将固定球球阀的体外所产生的机械压力有效地传递到阀腔内球体和阀座的密封面,并产生密封比压,实现强制密封和低扭矩开、关。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种强制密封固定球球阀,它包括阀体、副阀体、具有流道的球体、阀座、上阀杆、下阀杆、副阀体流体管道,所述副阀体流体管道的外圆上安装有从动轮,其从动轮的内孔具有轴向滑动键槽,其轴向滑动键槽和安装于副阀体流体管道的键槽中所置的导向键呈轴向滑动联接,所述副阀体流体管道的外圆还具有外螺纹和主动轮的内螺纹相旋合,主动轮的外侧具有定位挡板固定安装在副阀体流体管道的外圆上,主动轮的内侧面和从动轮外侧面具有对应的圆周凹槽,在其对应的圆周凹槽之间安装有数只呈圆周排列的钢球,所述主动轮在外力的作用下可在副阀体流体管道的外螺纹上沿轴线方向旋转进退,由上述机件所构成的是压力驱动装置,所述阀体的内腔和副阀体上置有数只呈圆周排列并具有动密封性能的传力杆,其传力杆外端伸出于副阀体之外,使安装于传力杆端部的微调螺母和从动轮的内侧面相接,传力杆的内端在阀体内与阀座台阶上的传力板相接,传力板的内侧置有蝶形弹簧,蝶形弹簧和阀座的台肩相接,由上述机件所构成的是压力传递装置,压力传递装置可将体外的压力驱动装置所产生的压力传递到阀腔内,使阀座和球体之间的密封面产生密封比压,实现强制密封,所述强制密封固定球球阀还包括一个能够使阀座填料在阀座和阀体之间达到强制密封的阀座填料强制密封装置。

所述压力传递装置中传力杆的同轴上具有粗圆杆部分和细圆杆部分所组成,其细圆杆部分的外圆与呈静密封安装在副阀体上的填料筒以及填料筒中所置的填料内孔相配合,其填料的外侧具有填料压盖,填料压盖的外侧具有压盖螺母,压盖螺母和填料筒的外螺纹相旋合,通过旋紧压盖螺母推动填料压盖来压紧填料,使传力杆的细圆杆部分和填料呈动密封配合。

所述阀座填料强制密封装置,是在阀座的外圆与阀体的台阶孔及副阀体之间由内向外依次安装有截面几何形状呈直角梯形的阀座填料垫圈、截面几何形状呈上底和下底平行的任意四边形的阀座填料以及与阀座填料接触面的形体相匹配的阀座填料压盖,所述阀座填料压盖的外侧和数只呈圆周排列的螺旋推力杆相接,所述螺旋推力杆具有外螺纹,同轴上外螺纹的两端还具有内端圆杆和外端圆杆,所述外端圆杆的端部具有扳体,其外螺纹部分和对应的数只呈圆周排列并静密封安装在副阀体上的螺旋推力杆填料筒中的内螺纹相旋合,其外端圆杆分别与螺旋推力杆填料筒中所置的螺旋推力杆填料、螺旋推力杆填料压盖及螺旋推力杆填料压盖螺母的内孔相配合,螺旋推力杆填料压盖螺母和螺旋推力杆填料的外螺纹相旋合,通过螺旋推力杆填料压盖螺母旋转来推动螺旋推力杆填料压盖压紧螺旋推力杆填料,使螺旋推力杆的密封圆杆部分与螺旋推力杆填料呈动密封配合,其扳体部分伸出螺旋推力杆填料压盖螺母之外,所述内端圆杆在阀腔内穿过传力板与蝶形弹簧所对应的圆孔和阀座填料压盖的外侧相接。

所述填料筒和螺旋推力杆填料筒在副阀体同一圆周上呈间隔安装。

所述主动轮以及上阀杆的驱动方式可采用手动、齿轮传动、电动并可通过自动化控制来实现开、关及强制密封。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型一种强制密封固定球球阀在开、关时.球体与阀座之间是在低摩擦无磨损下相对旋转的,减少了传统球阀在密封压力下旋转来完成开关而造成的严重磨损,本实用新型启闭扭矩很低、磨损很小、无卡阻现象发生。

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