[实用新型]具有运动装置的座椅有效

专利信息
申请号: 201420038602.1 申请日: 2014-01-22
公开(公告)号: CN203709636U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 张智博 申请(专利权)人: 张智博
主分类号: A47C9/00 分类号: A47C9/00;A47C7/62
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 韩雪
地址: 610213 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 具有 运动 装置 座椅
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种具有运动装置的座椅。

背景技术

当今社会由于工作压力大,生活节奏快,许多上班族一天工作下来,都会感到腰酸背痛,这是由于长期处于某种姿势,缺乏运动的结果,办公室职业病已成为社会关注的重要问题。

如果能提供一种具有运动装置的座椅,使工作空闲时间能被充分的利用来锻炼身体,将是十分有意义的。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种具有运动装置的座椅,包含椅座、椅背、脚踏运动机构、固定杆、传动杆、发电机组、蓄电池、扶手、阻力设置档位按钮;它们的连接关系为:

所述脚踏运动机构设置在椅座前方,通过固定杆与椅座连接;

传动杆一端连接脚踏运动机构,另一端连接发电机组,发电机组再连接蓄电池,扶手上设置阻力设置档位按钮;

所述脚踏运动机构包含一个变速器及两个脚踏板,变速器连接交流电源,受阻力设置档位按钮控制改变速度。

进一步的,传动杆穿过固定杆腔体。

进一步的,设置一个过渡固定机构,该过渡固定机构包含一个管套以及两个横杆,该管套一部分套住固定杆壳体一端,另一部分套住一部分伸出固定杆的传动杆;所述横杆设置在管套两侧设置,且与椅座固定连接。

进一步的,所述扶手一端与椅背连接,且能以连接点为圆心活动。扶手与椅座之间设置有若干弹簧。

进一步的,扶手与椅背连接端附近位置不设置弹簧.

进一步的,椅背上还设置有一个颈椎按摩器;所述颈椎按摩器外表设置一个凹槽,里面设置一个振动器,所振动器通过双电源切换电路与交流电源、蓄电池连接。

本实用新型将运动装置融入普通办公座椅,提高了普通办公座椅的多功能性与保健型;蓄电池与交流电源的设计保证了本实用新型在有无电源的情况下均能正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型脚踏运动机构、固定杆、传动杆、发电机组等的连接示意图。

具体实施方式

本实用新型所述座椅包含椅座2、椅背1、脚踏运动机构4、固定杆5、传动杆8、发电机组、蓄电池、阻力设置档位按钮。它们的连接关系为:

所述脚踏运动机构4设置在椅座2前方,通过固定杆5与椅座2连接,传动杆8穿过该固定杆5腔体,一端连接脚踏运动机构4,另一端连接发电机组,发电机组再连接蓄电池。

所述该脚踏运动机构4包含一个变速器及两个脚踏板,该变速器由许多直径大小不同的齿轮组成,连接交流电源,且通过扶手9上设置的阻力设置档位按钮,受其控制而改变速度。

传动杆8用于将脚踏运动机构4的动力传导发电机组。在运动过程中脚踏运动机构4带动传动杆8转动,该传动杆8将动力传导发电机,机械能就被转换为电能,并通过蓄电池储存起来。为了更好的固定该传动杆8,在固定杆5与椅座2连接部分,设置一个过渡固定机构,该过渡固定机构包含一个管套6以及两个横杆7,该管套6一部分套住固定杆5壳体一端,另一部分套住一部分伸出固定杆5的传动杆8。所述管套6两侧设置与椅座2固定连接的横杆7,优选对称设置。采用该过渡固定机构,实现了传动杆8的平稳传动。

为了使用户的腰背、手臂得到锻炼,本实用新型设置了改进后的扶手9。扶手9一端与椅背1连接,且能以该连接点为圆心活动。扶手9与椅座2之间设置有若干弹簧3。通过克服弹簧3阻力向上提升扶手9得到腰背、手臂的锻炼。优选的,为了方便使用,在扶手9与椅背1连接端附近位置可以不设置弹簧3或者设置弹性大的弹簧3。

为了使用户的颈椎得到锻炼,椅背1上还设置有一个颈椎按摩器。所述颈椎按摩器外表设置一个凹槽,与人体颈项形状吻合,里面设置一个通过双电源切换电路与交流电源、蓄电池连接的振动器。这样,能充分利用蓄电池的电进行颈椎按摩,在蓄电池电力不足时,自动切换到交流电源。

 为了保证坚固度,延长使用寿命,本实用新型产品结构上采用钢材、工程塑料为主要内部组件,外附海绵、惰性海绵体以及真皮覆盖表面。

本实用新型的有益效果为:

1.将脚踏运动装置、手扶拉伸装置、颈椎按摩装置的融入普通办公座椅的设计提高了本实用新型的多功能性与保健型;蓄电池与交流电源的设计保证了本实用新型在有无电源的情况下均能正常使用;惰性海绵的加入了极大的提高了舒适性,更大程度的缓解了长时间坐立所产生的疲劳感,并且更加贴合人体曲线,满足人体工程学原理。

2. 接通电源后,可以直接通过扶手上的阻力设置档位调节脚踏板的骑行力度,通过调整扶手杆下的弹簧拉条数量调整拉手力度。

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