[实用新型]一种五点镶嵌式止推瓦组件

说明书

技术领域：

本实用新型涉及止推瓦加工技术，尤其涉及一种五点镶嵌式止推瓦组件。

背景技术：

轴瓦作为发动机运动系统中的重要零部件之一,既承担着保护轴与座孔之间的摩擦,同时又要传递轴的运动载荷。

在发动机运转过程中,既要保证曲轴在运动过程中受到轴向推力时不发生轴向串动,又能使曲柄与瓦座之间有很好的间隙,同时又要使止推片在运转过程中不会损害曲轴运转方向发生转动及脱落,现在通行的方法一种是采用安装整体翻边瓦,另一种是先在轴承座上安装曲轴瓦,然后在其两边安装止推片.其中整体翻边瓦因为止推边的宽度是固定的,导致其与瓦座及曲柄间的间隙无法调整,而采用安装曲轴瓦搭配止推片的方式,则导致在装配和使用过程中止推边易容掉落,其可靠性差,因此以上两种方式均不能满足安装方便和使用性能的要求。 

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种五点镶嵌式止推瓦组件，在发动机运行过程中，既能承受来自曲轴轴向推力产生的串动，又能很好的适应曲柄与瓦座之间的间隙，同时使止推片不会随着曲轴运转方向发生转动及脱落。

本实用新型的技术方案如下： 

五点镶嵌式止推瓦组件，包括轴瓦瓦体，其特征在于：所述的轴瓦瓦体的上下两侧对称且间隔分布有左缺口、中间缺口、右缺口，轴瓦瓦体的左右端四个拐角处设有对口槽，还包括有两片止推片，止推片靠近内圆弧面上加工有三个间隔分布的凸台，止推片的内圆弧面靠近端部对称设有与对口槽相配合的对口凸起，所述的止推片间隔安装于轴瓦瓦体的外圆弧面上，止推片上的凸台与左缺口、中间缺口、右缺口相配合，轴瓦瓦体的左缺口、中间缺口、右缺口两边冲压铆接固定；止推片上的凸起与所述的对口槽相配合。

所述的五点镶嵌式止推瓦组件，其特征在于：所述的凸台中左右两个凸台位置对称分布，中间位置的凸台和左侧的凸台宽度一致且小于右侧凸台的宽度。 

所述的五点镶嵌式止推瓦组件，其特征在于：所述的凸台的两侧均加工有楔形的斜面。 

本实用新型的优点是： 

1、止推片对口处两个凸起有效避免了止推片随曲轴运转方向发生的转动及脱落；

2、防止了止推片合金面和钢背面的误装配；

3、冲压铆接之后的装配更加牢固可靠；

4、止推片在轴向上有一定量的活动量,止推片与轴柄之间的间隙可以自行适应调整；

5、加工工艺比整体式翻边瓦简单,节省原材料；

6、止推片和轴瓦瓦体可根据不同需要,选择使用不同的厚度尺寸和材质,不会受加工工艺的制约。

附图说明：

图1为本实用新型的轴瓦瓦体结构示意图。

图2为本实用新型的止推片结构示意图。 

图3为本实用新型的轴瓦瓦体与止推片的装配结构示意图。 

具体实施方式：

参见附图：

五点镶嵌式止推瓦组件，包括轴瓦瓦体1，轴瓦瓦体1的上下两侧对称且间隔分布有左缺口2、中间缺口3、右缺口4，轴瓦瓦体1的左右端四个拐角处设有对口槽5，对口槽截面为长方形，还包括有两片止推片6，止推片6靠近内圆弧面上加工有三个间隔分布的凸台7，止推片6的内圆弧面靠近端部对称设有与对口槽5相配合的对口凸起8，止推片6间隔安装于轴瓦瓦体的外圆弧面上，止推片6上的凸台7与左缺口2、中间缺口3、右缺口4相配合，轴瓦瓦体1的左缺口2、中间缺口3、右缺口4两边冲压铆接固定；止推片6上的凸起与对口槽5相配合。

凸台7中左右两个凸台位置对称分布，中间位置的凸台和左侧的凸台宽度一致且小于右侧凸台的宽度。 

凸台7的两侧均加工有楔形的斜面9，斜面与竖直方向的夹角为40°。 

将加工好的止推片6与轴瓦瓦体1进行安装，其中左侧的凸台对应安装进左缺口1中间的凸台对应安装进中间缺口3，右侧的凸台对应安装进右缺口4，对口凸起8与对口槽5对应；将轴瓦瓦体1放进一个模座中对止推片进行铆接，其中模座宽度比缺口间距宽0.40～0.60mm，使止推片固定在轴瓦瓦体上，冲压铆接两点的夹角与止推片凸台斜面的夹角一致大小，使之既能紧密结合不至于脱落，同时止推片间隔安装，因此在轴向上又留有一定量的活动量。