[实用新型]电动车辆电源监测报警装置有效
申请号: | 201420039084.5 | 申请日: | 2014-01-22 |
公开(公告)号: | CN203745518U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 杨浩东;邱少杰 | 申请(专利权)人: | 浙江精雷电器有限公司 |
主分类号: | G01R19/00 | 分类号: | G01R19/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李久林 |
地址: | 313201 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 电源 监测 报警装置 | ||
1.电动车辆电源监测报警装置,其特征在于:包括液晶显示模块(11)、主处理器电路(12)、第二通讯接口电路(13)、第一通讯接口电路(21)、底层处理器电路(22)、电压监测电路(23)、电流监测电路(24)和电池组(25),所述电池组(25)包括若干节电池,所述的电压监测电路(23)的数量与电池的数量相同,每节电池的正负极上跨接一组电压监测电路(23),所述电流监测电路(24)串联到电池组(25)中,所述电压监测电路(23)和电流监测电路(24)的输出端分别与底层处理器电路(22)的相应输入端相连,所述底层处理器电路(22)的相应输出端还与第一通讯接口电路(21)相连接,所述第二通讯接口电路(13)和液晶显示模块(11)均与主处理器电路(12)相连接,第一通讯接口电路(21)和第二通讯接口电路(13)均采用ISO1050芯片,第一通讯接口电路(21)中的ISO1050芯片的2号、3号引脚与底层处理器电路(22)相连,实现底层处理器电路(22)与第一通讯接口电路(21)的连接及其数据通信;第二通讯接口电路(13)中的ISO1050芯片的2号、3号引脚与主处理器电路(12)相连,实现主处理器电路(12)与第二通讯接口电路(13)的连接及其数据通信,第一通讯接口电路(21)中的ISO1050芯片的6号、7号引脚与第二通讯接口电路(13)中的ISO1050芯片的6号、7号引脚通过CAN总线相连,实现底层处理器电路(22)与主处理器电路(12)的数据传输。
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