[实用新型]一种具有测距和进退功能的自动发卡机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路或门禁系统的自动发卡机。

背景技术

在高速公路收费站、企事业单位门口、停车场入口等众多区域已安装了自动发卡机，无人值守，大大减少了人工成本。但已安装使用的自动发卡机普遍存在取卡不便的问题，当司机停车取卡时，往往因距离不够而取卡困难。这时，往往需要司机解开安全带，或者探头起身或站立伸长手臂取卡，甚至不得已下车按键取卡，造成取卡停留时间增加，导致入口堵车等现象发生，甚至在取卡时造成人身安全事故。

为解决上述问题，公开了一种自测距滑动式自动发卡机（201210052395.0），具有自动识别司机手臂是否够得着卡机按键的功能，当车辆距卡机按键面板稍远而司机无法按键取卡时，整个发卡机箱会自动前移，当司机按键取卡后，会自动复位。该种自动取卡机方便了司机取卡、节省取卡时间，并且提高了车辆的通行效率。但是，该自动取卡机的发卡机安装在一滑动平台上，机箱通过齿轮齿条传动实现整体移动，重量大，不仅移动不灵活，而且增加了滑动平台传动机构的工作负荷。另一方面滑动平台的传动机构复杂，而且滑动平台需要做密封处理，否则尘土等异物容易进入，影响滑动平台的正常工作。

实用新型内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型公开了一种具有测距和进退功能的自动发卡机。

为实现上述目的，本实用新型的具体方案如下：

一种具有测距和进退功能的自动发卡机，包括自动发卡机箱，在所述的自动发卡机箱上设有测距单元、发卡单元和驱动单元，所述的测距单元、发卡单元、驱动单元均与中央控制单元相连；所述的驱动单元驱动发卡单元；所述的驱动单元包括一个电机,所述的电机驱动减速机，所述的减速机驱动第二带轮，所述的第二带轮通过同步传动皮带驱动第一带轮，发卡单元与滑块连接，滑块与同步传动皮带连接，且所述的滑块沿着导轨滑动，且在导轨的两端安装有限位开关。

所述的发卡单元包括上发卡单元和下发卡单元，且上发卡单元和下发卡单元均包括发卡单元第一组、发卡按键、发卡单元第二组。

所述的上、下发卡单元各包括两套独立的发卡系统。

所述驱动单元与固定支架，所述的固定支架固定在自动发卡机箱上。

所述测距单元为激光或超声波测距。

所述的电机由中央控制单元控制，通过中央控制单元对电机正反转的控制，实现了发卡单元的前移和后移。

所述的测距单元、发卡单元均为现有装置，在此不进行详细展开。

本实用新型的工作过程如下：

当司机停车时测距单元开始工作，自动测量发卡机箱与车辆的距离L，并将测量距离L上传中央控制单元，当发卡机箱与车辆的距离L大于系统设定的司机取卡舒适距离L₀时，中央单元向发卡单元驱动机构发出控制信号，发卡单元驱动单元带动发卡单元前移一段行程L-L₀。当司机按键取卡后，发卡单元自动后退，完成复位。

该自动发卡机设置上、下两个发卡单元，以适应大型和小型车的取卡要求。上、下发卡单元各包括两套独立的发卡系统，当更换卡夹或发生卡机异常、读写异常、发卡单元驱动机构异常等情况时，两套发卡系统能实现自动切换和更替，保证发卡连续而不中断。

当发卡机箱与车辆的距离L小于系统设定的司机取卡舒适距离L₀时，中央单元不会向发卡单元驱动机构发出动作信号，发卡单元原位不动。当发卡机箱与车辆的距离L大于发卡单元的最大移动行程Lmax时，中央单元向发卡单元驱动机构发出控制信号，发卡单元驱动机构带动发卡单元前移一段行程Lmax。

本实用新型的有益效果：

自动发卡机自动测量发卡机箱与车辆的距离，当该距离大于设定的司机取卡舒适距离时，相应的发卡单元自动前移，当司机按键取卡后，发卡单元自动复位。大大方便了司乘人员取卡，节省取卡时间，显著提高车辆的通行效率，另一方面，仅需要控制发卡单元自动前移和复位，轻便灵活，而且驱动单元在发卡机箱内，发卡机安装方便，驱动单元工作条件好。发卡机采取单元模块化设计，结构紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的原理与结构示意图；

图2为本实用新型的测距、发卡、驱动与中央控制单元间的控制原理示意图。

图3为本实用新型的驱动单元的主视图； 

图4为本实用新型的驱动单元的俯视图；