[实用新型]车辆智能钥匙系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车辆智能钥匙系统。

背景技术

现在市场上存在的智能钥匙系统一般包括无钥匙进入以及一键启动两大主要功能模块，组件一般包括遥感（遥控）钥匙、中控主机及相关配件。加装钥匙系统需要改装车辆线路，即需要在车辆内部加装遥控或者遥感中控主机，在加装的配套钥匙进入或者离开遥感（遥控）范围以及执行其他操作激活相关功能时，由中控主机向原车辆电子控制系统发送对应指令实现相应功能。

为了实现智能钥匙系统的融合，现在市场上的方案都是改装原车电子线路或控制器，在原车原厂的安全系统以外，另外加装一套安全系统，该安全系统绕过原车安全加密系统直接向车辆电子控制系统发送命令，这种方式虽然能够实现智能钥匙系统的整合，但也使各大车企多年实践设计出来的安全加密系统形同虚设，其安全性严重依赖于加装的第三方配件的安全系统，而各个三方配件厂商的安全设计良莠不齐，有严重安全隐患。且由于改装原车电子线路或控制器会对原车电子电路造成损伤，对车辆正常驾驶使用等各方面都有严重的安全事故隐患，各大车企对这种改装过电子电路的车辆，一般也不提供相应系统的保修，甚至出现过由于改装电子电路不慎，导致车辆自燃的案例。

综上所述，发明创造一套安全可靠、便捷实用，不会对原车电子电路造成损伤的车辆智能钥匙系统为技术发展所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆智能钥匙系统，主要解决现有技术中存在的加装车辆智能钥匙系统会对原车电子电路造成损伤，且不便于安装，安全性不高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

车辆智能钥匙系统，包括原车遥控钥匙A1，还包括与原车遥控钥匙A1相连、控制原车遥控钥匙A1执行操作指令的遥控钥匙控制器被控端B1，以及与遥控钥匙控制器被控端B1相连、向其发布控制指令的遥控钥匙控制器控制端B2。

具体地说，所述原车遥控钥匙A1包括第一控制器，均与第一控制器相连的第一无线电发射模块、锁车按钮和解锁按钮，所述遥控钥匙控制器被控端B1与锁车按钮、解锁按钮和第一控制器均相连。

进一步地，所述遥控钥匙控制器被控端B1包括第二控制器，均与第二控制器相连的无线电接收模块、第一电控开关、第二电控开关和射频识别标签，所述第一电控开关与解锁按钮和第一控制器均相连，所述第二电控开关与锁车按钮和第一控制器均相连。

更进一步地，所述遥控钥匙控制器控制端B2包括与遥控钥匙控制器被控端B1无线电连接的第二无线电发射模块，与第二无线电发射模块相连的第三控制器，均与第三控制器相连的按钮开关、射频识别读取模块和感应器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）通过使用本实用新型，无需连接原车控制系统，无需对原车电路或控制系统进行改装，通过控制被控端B1便可控制原车遥控钥匙A1执行锁车和解锁操作等，同时结合控制端B2可以实现短距离或远程控制，能够最大程度地方便用户使用。

（2）本实用新型中，不会对原车的电路或安全控制系统造成任何影响，因而所有的操作都经原车的安全控制系统验证执行，安全性与原车完全一样，在整合钥匙系统的同时有效确保了运行的安全性，具有实质性特点和进步，适合大规模推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

为了解决现有技术中存在的加装车辆智能钥匙系统会对原车电子电路造成损伤，且不便于安装，安全性不高的问题，如图1所示，本实用新型公开了一种车辆智能钥匙系统，其在原车遥控钥匙A1的基础上新增了与原车遥控钥匙A1相连、控制原车遥控钥匙A1执行操作指令的遥控钥匙控制器被控端B1，以及与遥控钥匙控制器被控端B1相连、向其发布控制指令的遥控钥匙控制器控制端B2。

在实施时，该车辆智能钥匙系统可以不连接原车控制系统，使用独立电池或原车提供的正常供电接口供电。

为了便于操作，采用开关按钮、遥感等方式控制遥控钥匙控制器控制端B2向遥控钥匙控制器被控端B1发布控制指令，再由被控端向原车遥控钥匙A1发布操作指令，使原车遥控钥匙A1根据接收到的操作指令进行各种操作，如锁车、解锁、开启后备箱、自动开关窗等原车遥控钥匙A1可以执行的各种操作。