[实用新型]一种可拆卸有载开关外置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换流变压器有载开关，具体的说是一种可拆卸有载开关外置结构。

背景技术

我国能源资源分布与经济发展呈逆向分布，水电主要分布于西南地区，煤电主要分布在西北地区，而用电负荷主要分布于东中部发达地区，因此有必要在全国范围内对电力资源实现优化配置，以保障国民经济的快速发展。而高压直流输电工程在远距离大容量电能输电和电力系统联网方面具有很突出的优势。随着国内直流输电工程的不断发展，换流变压器作为换流站的最主要的设备需求量也不断增大，由于电压等级的提高和容量的增加，特高压换流变压器在重量和体积方面都达到了现有的铁路运输能力的极限，制约了我国直流输电工程的全面快速发展。为了加速我国直流输电工程的发展，采用一种可拆卸有载开关外置结构的换流变压器，以满足要求苛刻的铁路运输条件，已经刻不容缓。

常规换流变压器采用两个芯柱方式，两个有载调压开关2放在产品端部，如图1所示。随着换流变压器容量的增大，电压的增高，为了满足铁路运输条件，如果还采用常规的两芯柱方式，运输时宽度方向已经超限，为此采用了三个芯柱的方式，但有载开关如果还放在端头，在长度方向已经超限，无法满足铁路运输的条件。

实用新型内容

针对现有技术中换流变压器无法满足铁路运输的条件等不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可在长度和宽度方向都满足铁路运输条件的可拆卸有载开关外置结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种可拆卸有载开关外置结构，采用三个独立的有载调压开关，并设置在变压器油箱长轴方向外侧，变压器油箱通过法兰与有载调压开关油箱密封连接，且两部分完全连通。

变压器器身调压引线与各有载调压开关引线通过引线接线端子连接。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型具有结构简单，易于实现的特点，通过采用三个独立的有载调压开关，并设置在本体油箱外侧，通过有载开关油箱法兰同本体油箱把装；产品运输时拆下有载开关油箱，就可以在长度和宽度方向都满足了对换流变压器本体要求苛刻的铁路运输条件，有效缓解了高端产品运输困难的局面，加速我国直流输电工程的发展。

附图说明

图1为现有技术中有载开关布置结构示意图：

图2为本实用新型可拆卸有载开关外置结构示意图。

图中：1为变压器油箱，2为有载调压开关，3为有载调压开关油箱。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步阐述。

如图2所示，本实用新型一种可拆卸有载开关外置结构，采用三个独立的有载调压开关1，并设置在变压器油箱1长轴方向外侧，变压器油箱1通过法兰与有载调压开关油箱3密封连接，变压器油箱1与有载调压开关油箱3完全连通。变压器器身上的调压引线与各有载调压开关引线通过引线接线端子连接。

本实施例子中，在变压器油箱1长轴方向侧壁上，设有三个安装法兰，每个有载调压开关油箱3的侧壁上也设有法兰，与变压器油箱1上的法兰配合把装连接。

在厂内试验时，换流变压器本体油箱同有载开关油箱通过法兰把装固定好，器身内部的调压引线通过接线端子与有载开关油箱内的有载开关引线连接固定好。试验完毕，换流变本体运输时，先将变压器油放出，打开有载调压开关2引线与变压器器身调压引线连接的接线端子，并将各端子在厂内固定好，同时打开连接法兰，拆下三个有载调压开关油箱3，这样去掉有载开关油箱的高端换流变压器本体就可以在长度和宽度方向都满足要求苛刻的铁路运输条件。

产品运到现场后，将三个安装法兰的运输盖板去掉，将三个有载开关油箱同本体油箱依次把装固定好，同时将换流变压器器身上的调压引线与各有载调压开关引线通过引线接线端子连接屏蔽固定好。