[实用新型]一种车门玻璃升降试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，特别涉及一种用于测试汽车车门玻璃升降的试验装置。

背景技术

目前的汽车车门电动玻璃升降试验台都是基于标准QC/T636-2000而设计的，动作循环单一，不符合玻璃升降实际使用的复杂性；而且升降试验台由电脑程序控制，控制系统设计相对复杂，操作不便，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种汽车车门电动玻璃升降的试验装置，该种试验装置可模拟多种升降动作模式，而且该装置设计简单，操作简易，成本低廉。

为了解决上述问题，该种车门玻璃升降试验装置，其包括：24V稳压电源、控制单元、升降电机，控制单元包括：第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器和控制开关，该第一时间继电器为双刀双掷时间继电器，

24V稳压电源为控制单元供电，控制开关控制第一时间继电器中的两个输入端的通断，第一时间继电器中的第一控制输出端与第二时间继电器的输入端电连接，第一时间继电器的第二控制输出端与第三时间继电器的输入端电连接，第二时间继电器的控制输出端与升降电机的两级正接，第三时间继电器的控制输出端与升降电机的两级反接，升降电机控制车门玻璃的升降。

优选地，计数器、显示器和设置在车门上的电磁传感器，当车门玻璃完成一个升降循环时，电磁传感器给计数器发送一个计数信号，计数器将该计数信号在显示器上显示。

优选地，还包括一个设置在所述升降电机附近的冷却风机。

更优选地，所述第一时间继电器、第二时间继电器和第三时间继电器的型号为：DH48S-S-2Z；所述控制开关与第一时间继电器之间依次串接有数显电流表和15A保险丝。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的试验装置结构简单可靠、成本低廉、操作简便的控制系统，就能够模拟比标准QC/T636-2000规定的动作更多样且更符合实际使用的玻璃升降器动作模式。

附图说明

图1为本实用新型的汽车车门玻璃升降试验装置的电路原理方框图；

图2为本实用新型中的控制单元的电路原理方框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

结合图1和图2所示，该种车门玻璃升降试验装置，包括：一个24V稳压电源2、一个控制单元3、一个升降电机5，以及计数器、设置在车门上的电磁传感器4和显示器，24V稳压电源将220V交流电源1转换为车用24V直流电，为控制单元3供电，升降电机5控制汽车车门玻璃的升降。

控制单元3包括三个时间继电器和一个控制开关34。三个时间继电器分别为：第一时间继电器31、第二时间继电器32、第三时间继电器33，这里第一时间继电器31为具有双刀双掷开关的时间继电器，其型号为：DH48S-S-2Z。第二时间继电器32和第三时间继电器33也可以与第一继电器型号一样，也可以是单刀单掷时间继电器。

具体连接关系为：第一时间继电器31的两个信号输入端分别连接稳压电源，控制开关34控制第一时间继电器31中的两个信号输入端的通断，第一时间继电器31中的第一控制输出端与第二时间继电器32的信号输入端电连接，第一时间继电器31中的第二控制输出端与第三时间继电器33的信号输入端电连接，第二时间继电器32的控制输出端与升降电机5的两级正接，第三时间继电器33的控制输出端与升降电机5的两级反接。

通过预先设置三个时间继电器不同的时间模式，当开启控制开关后，控制单元会输出各种延时、通断、换向、间歇时间组合的循环电信号给升降电机。升降电机根据电信号完成各种动作循环，每完成一个升降动作循环时，固定在车门上的电磁传感器就会发送给控制单元内的计数器一个计数信号。计数器将该计数信号在显示器上显示。

此外，在升降电机5附近还设置有对升降机进行风冷的冷却风机6。在控制开关34与第一时间继电器31之间还依次串接有数显电流表36和15A保险丝35。数显电流表方便后期试验中测试数据，保险丝在控制电路中过流时会保护电路。

需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。