[实用新型]新型内燃机减排节油增力器有效
申请号: | 201420040347.4 | 申请日: | 2014-01-16 |
公开(公告)号: | CN203670035U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 胡高泉 | 申请(专利权)人: | 胡高泉 |
主分类号: | F02M27/04 | 分类号: | F02M27/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市青*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 内燃机 节油 增力器 | ||
1.一种新型内燃机减排节油增力器,包括中空的壳体,其特征在于:所述壳体内设置有由非导磁材料制成的管道,所述管道外表面相对两侧以异性磁极相对的方式设置有至少一对永磁磁块,管道上设置有至少一个导流匀化器。
2.根据权利要求1所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:所述导流匀化器包括两端开口的筒体,所述筒体内设置有金属填料,所述金属填料从内到外由若干层金属丝缠绕而成,任意相邻两层金属丝的缠绕方向错开一个角度形成若干滤孔。
3.根据权利要求2所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:管道相对两侧的管壁分别向内凹陷形成用于安装永磁磁块的凹槽,彼此相对的两块永磁磁块的两个相向面分别与管道表面平面接触。
4.根据权利要求3所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:所述永磁磁块为两对以上,永磁磁块中任意两对沿管道轴向位于管道的不同截面上,相邻两对永磁磁块各自的磁场相互垂直,任意一对永磁磁块两侧的管道上分别设置有导流匀化器。
5.根据权利要求4所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:所述筒体两端分别设置有挡板,所述挡板上开有若干通孔,所述金属填料设置于两块挡板之间。
6.根据权利要求5所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:所述筒体由内筒体和外筒体可拆卸连接组成。
7.根据权利要求6所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:所述凹槽为矩形槽,永磁磁块为条形磁块,所述管道穿过壳体并与该壳体两端连成一体。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:永磁磁块与壳体之间设置有屏蔽层,所述壳体采用导磁材料制成,壳体为圆筒形。
9.根据权利要求8所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:管道两端分别设置有快装阳接头。
10.根据权利要求8所述的新型内燃机减排节油增力器,其特征在于:管道两端分别设置有防漏防滑软管接头。
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