[实用新型]用于双向旋转油泵的桥式整流阀块有效

专利信息
申请号: 201420040657.6 申请日: 2014-01-22
公开(公告)号: CN203731067U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 李艳妮;王新虎;赵力 申请(专利权)人: 宝鸡南车时代工程机械有限公司
主分类号: F16N23/00 分类号: F16N23/00;F16N13/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 宋秀珍
地址: 721003 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 用于 双向 旋转 油泵 整流
【说明书】:

技术领域

实用新型属工程机械技术领域,具体涉及一种用于双向旋转油泵的桥式整流阀块。

背景技术

双向液压泵可安装于双向旋转的输出口上,但是当油泵由正向旋转改为反向旋转时,其吸油路和出油路是需要变化的,那么在要求有吸油路和出油路不变的应用场合,就需要特殊设计,在市场上常见的一种双向摆线润滑油泵,无论正、反方向旋转,其进出油路均无须改变,但是这种油泵由于工作原理的限制通常无法满足高压及宽转速范围的要求,因此有必要提出改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题:提供一种用于双向旋转油泵的桥式整流阀块,通过阀体上的油路转换来保证双向旋转油泵吸油路和出油路不变,同时双向旋转油泵可选择高压宽转速的油泵。

本实用新型采用的技术方案:用于双向旋转油泵的桥式整流阀块,具有阀体,所述阀体上端面设有液控换向阀和溢流阀,其下端面设有单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ和控制油口Pil,其左端面设有单向阀Ⅲ,其右端面设有单向阀Ⅳ,其前端面设有泵进/出油口P1和泵进/出油口P2、阀体进/回油口T和阀体出油口A,其后端面设有测压油口M,其中,单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、单向阀Ⅲ和单向阀Ⅳ组成桥式整流回路且与液控换向阀和溢流阀连通,双向液压泵连接在泵进/回油口P1和P2之间。

其中,所述双向油泵左旋时,阀体进/回油口T的油液通过单向阀Ⅳ经过泵进/出油口P2流进双向油泵的吸油口,所述双向油泵的出油口经过泵进/出油口P1流到单向阀Ⅰ进口打开单向阀Ⅰ进入阀体内部油道与液控换向阀和溢流阀连通;所述双向油泵右旋时,阀体进/回油口T的油液通过单向阀Ⅲ经过泵进/出油口P1流进双向油泵的吸油口,所述双向油泵的出油口经过泵进/出油口P2流到单向阀Ⅱ进口打开单向阀Ⅱ进入阀块内部油道与液控换向阀和溢流阀连通。

进一步地,所述单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、单向阀Ⅲ、单向阀Ⅳ、溢流阀和液控换向阀均用螺纹与阀体旋合为一体。

本实用新型与现有技术相比的优点:

1、四个单向阀的桥式组合可倒换双向液压油泵的进出油路,保证阀体进/回油口T始终保持不变;

2、溢流阀用于限定阀体7的最高工作压力,对阀体及系统起到安全保护作用;

3、液控换向阀改变压力油的流向,视其使用工况的要求选择;

4、阀体用于将各个阀集合为一体,使其空间布置简洁美观,阀体进/回油口T、控制油口和测压油口均为螺纹油口,便于各管路的连接;

5、单向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、单向阀Ⅲ、单向阀Ⅳ、溢流阀和液控换向阀均用螺纹与阀体旋合为一体,安装方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图;

图2为本实用新型结构主视图;

图3为本实用新型结构左视图;

图4为本实用新型结构右视图;

图5为本实用新型结构仰视图;

图6为本实用新型第一种工作原理结构示意图;

图7为本实用新型第二种工作原理结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-7描述本实用新型的一种实施例。

用于双向旋转油泵的桥式整流阀块,具有阀体7,所述阀体7上端面设有液控换向阀6和溢流阀5,其下端面设有单向阀Ⅰ1、单向阀Ⅱ2和控制油口Pil,其左端面设有单向阀Ⅲ3,其右端面设有单向阀Ⅳ4,其前端面设有泵进/出油口P1和泵进/出油口P2、阀体进/回油口T和阀体出油口A,其后端面设有测压油口M,其中,单向阀Ⅰ1、单向阀Ⅱ2、单向阀Ⅲ3和单向阀Ⅳ4组成桥式整流回路且与液控换向阀6和溢流阀5连通,双向液压泵8连接在泵进/回油口P1和P2之间。上述单向阀Ⅰ1、单向阀Ⅱ2、单向阀Ⅲ3、单向阀Ⅳ4、溢流阀5和液控换向阀6均用螺纹与阀体7旋合为一体。

工作原理:当双向油泵8左旋时,阀体进/回油口T的油液通过单向阀Ⅳ4经过泵进/出油口P2流进双向油泵8的吸油口,所述双向油泵8的出油口经过泵进/出油口P1流到单向阀Ⅰ1进口打开单向阀Ⅰ1进入阀体7内部油道与液控换向阀6和溢流阀5连通,见附图6;所述双向油泵8右旋时,阀体进/回油口T的油液通过单向阀Ⅲ3经过泵进/出油口P1流进双向油泵8的吸油口,所述双向油泵8的出油口经过泵进/出油口P2流到单向阀Ⅱ2进口打开单向阀Ⅱ2进入阀块内部油道与液控换向阀6和溢流阀5连通,见附图7。

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