[实用新型]一种用于叉车门架支座加工的定位夹紧工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧系统中用于定位、工装、模具等的辅助夹紧工装，具体是一种在叉车门架支座加工中用来满足工效和准确性的液压油缸夹紧装置。

背景技术

目前，在机械加工领域中经常要用到夹紧装置比如定位、工装、模具等。对于夹紧而言，最常用的是通过螺栓夹紧，具体是通过压板、螺杆、螺母等连接起来对工件进行夹紧，此结构夹紧效率低、劳动强度大。在对叉车门架支座的钻孔加工过程采用的加工方法就是用螺栓夹紧，将工件在模具里摆成一排，采用螺栓依次夹紧固定，并依次完成钻孔，每次都需要手动夹紧，加工费时、费力且精度难以保证，钻孔的位置容易出现偏差。

实用新型内容

本实用新型提供一种方便快捷的定位夹紧工装，使整个门架支座加工过程实现半自动化，提高了生产工作效率、降低了生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于叉车门架支座加工的定位夹紧工装，包括竖直设置的工作台，工作台上端正面设有定位块，工作台上端背面水平设置有第一液压油缸，第一液压油缸设有活塞杆，该活塞杆依次穿过工作台和定位块，活塞杆端头垂直连接有压杆；工作台下端背面竖直设置有第二液压油缸，该第二液压油缸缸头垂直连接有水平设置的连接支架一，工作台下端开设有竖直方向设置的通槽，连接支架一穿过该通槽并垂直连接有竖直设置的下支撑。

进一步地，所述定位块与工件端面形状相适配，定位块两侧设有限位面。

进一步地，所述工作台上端正面设有多个用于放置工件的等高块。

进一步地，所述第二液压油缸通过连接支架二固定在工作台上。

优选地，所述连接支架二与工作台的连接处倾斜设置有加筋板。

由以上技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：

采用两组液压油缸的行程分别带动压杆和下支撑对工件进行夹紧，实现工件加工过程中定位夹紧作业的半自动化，夹紧速度快、效率高、应用劳动强度低，设备不易损坏且维护保养简单。

附图说明

图1为本实用新型定位夹紧工装的正视图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型定位夹紧工装的工作状态示意图；

图4为图3的侧视图。

图中：1、工作台，2、定位块，21、限位面，3、第一液压油缸，31、活塞杆，4、压杆，5、第二液压油缸，51、缸头，52、连接支架一，53、连接支架二，6、下支撑，7、工件，8、等高块，9、加筋板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

本实用新型提供一种定位夹紧工装，用于叉车门架支座打孔加工中对门架支座进行定位夹紧。该工装包括一个竖直设置的工作台1，工作台背面上、下端各设置一个用于提供夹紧动力的液压油缸。工作台1上端正面设有一个定位块2，该定位块的形状与工件7上端面的结构相适配，用于对工件7的上端进行定位，在定位块2的两侧设置有台阶型的限位面21，可以进一步对工件7进行限位，保证定位的准确和加工的精度，在定位块2的两侧工作台上设有用于放置工件7的等高块8，方便清理铁屑和快速定位。

设置在工作台1背面的液压油缸包括水平设置在背面上端的第一液压油缸3和竖直设置在背面下端的第二液压油缸5，其中第一液压油缸3内的活塞杆31依次穿过工作台1和定位块2，活塞杆31端头螺纹连接有一个压杆4，该压杆与活塞杆相垂直，并使用螺帽进行固定，压杆能够以活塞杆为轴心进行旋转调整到最佳夹紧位置。安装时通过螺栓将第一液压油缸3的缸体固定在工作台1上端背面。加工作业之前第一液压油缸3处于伸长状态，加工作业时，第一液压油缸3开始收缩动作，活塞杆31沿垂直于工作台1方向收缩，带动压杆4夹紧放置在等高块8上的工件7。