[实用新型]车辆储气筒放水装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆储气筒放水装置和车辆。

背景技术

车辆的气制动系统是利用压缩空气贮存能量，制动时，压缩空气充入或排出制动气室，推动相关执行机构，如使制动蹄压紧制动鼓，从而产生制动力。

现有的汽车起重机底盘气制动系统的能量多以储气筒中的压缩空气形式储存，压缩空气虽经干燥器过滤，但压缩空气中的水分不易清除干净，水分积存在储气筒中，会影响起重机的制动性能，因此，必须每天都对底盘进行维护，要求每天（尤其在冬季）排出储气筒内积聚的水分。

汽车起重机底盘的气制动系统通常具有四个回路，每一回路具有一个或多个储气筒，受结构空间的限制，储气筒大都布置在汽车的不同部位，并且人手难以触及，同时放水阀直接连接在储气筒的排水口，每一个储气筒就要配置一个放水阀，多个储气筒就要进行多次的放水操作，由此造成储气筒放水工作的繁琐，不利于气制动系统良好保养，从而降低了车辆的制动安全性。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种车辆储气筒放水装置和车辆，以克服多个储气筒需要进行多次放水的缺陷。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车辆储气筒放水装置，所述储气筒为多个，所述放水装置包括一个出水口，所述出水口处设有放水阀，所述多个储气筒的排水口分别通过管路与所述出水口连接。

进一步地，所述放水装置还包括集水阀，所述集水阀所处的位置高度低于所述储气筒所处的位置高度，所述集水阀的上端设有多个集水口，其下端与所述出水口连接，每个储气筒的排水口分别通过管路与所述集水阀的一个集水口连接。

进一步地，所述集水阀设于车辆外边缘。

进一步地，所述车辆的气制动系统设有多个回路，每个回路分别具有多个储气筒，每个回路的多个储气筒与一个所述放水装置的出水口连接。

本实用新型还提供一种车辆，其包括上述的车辆储气筒放水装置。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的一种车辆储气筒放水装置，多个储气筒与一个出水口连接，进行集中排水，可实现多个储气筒的同时放水作业，克服了现有车辆多个储气筒需要进行多次放水的缺陷，简化了工序，提供了工作效率，利于气制动系统的良好保养，进而提高了车辆的制动安全性。

附图说明

图1是本实用新型车辆储气筒放水装置的结构示意图；

图2是本实用新型中集水阀的剖视图。

其中：1、储气筒；2、出水口；3、放水阀；4、管路；5、车辆外边缘；6、集水阀；61、集水口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1和图2所示，本实用新型一种车辆储气筒放水装置，储气筒1为多个，该放水装置包括一个出水口2，该出水口2处设有放水阀3，多个储气筒1的排水口分别通过管路与出水口2连接。本实用新型多个储气筒与一个出水口连接，进行集中排水，可实现多个储气筒的同时放水作业，克服了现有车辆多个储气筒需要进行多次放水的问题，简化了工序，提供了工作效率，利于气制动系统的良好保养，进而提高了车辆的制动安全性。

需要指出的是，无论出水口2的位置是高于还是低于储气筒的排水口，只要保证储气筒的压强足够大的话既可以顺利将水排出，优选地，设置出水口2的位置低于储气筒1的排水口的位置，以保证储气筒1内的水顺利排出。