[实用新型]一种汽车后三角饰条涂装挂具有效
申请号: | 201420042182.4 | 申请日: | 2014-01-22 |
公开(公告)号: | CN203683703U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 陈翔;董荣荣 | 申请(专利权)人: | 嘉兴敏实机械有限公司 |
主分类号: | C25D13/00 | 分类号: | C25D13/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 314006 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 三角 饰条涂装挂具 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件工装技术领域,涉及一种汽车后三角饰条涂装挂具。
背景技术
在汽车后三角饰条为了增加抗腐蚀性能,提高后三角饰条性能,常常需要对后三角饰条进行涂装工序,为了方便进行涂装需要制作特殊的挂具对汽车后三角饰条进行固定,现有的汽车后三角饰条电泳涂装挂具的挂钩第一缺点是挂钩设置不合理,在挂置产品是不牢靠,产品容易变形,外观发黄,往往无法得到较好的表面外观质量从而形成次品。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,挂置牢靠,保证最终产品的外观质量的汽车后三角饰条涂装挂具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车后三角饰条涂装挂具,包括主挂框、挂框上条、主挂钩以及挂钩连杆,所述的主挂框与挂框上条组装连接,主挂钩通过挂钩连杆与挂框上条连接,其特征在于,所述的主挂框两侧设置有用于与待涂装后三角饰条相卡接的第一弹片挂钩和第二弹片挂钩,在主挂框上还设置有与待涂装后三角饰条弧度弯曲方向一致的吸附钢筋条,所述的吸附钢筋条位于待涂装后三角饰条的下部。
为优化上述方案采取的措施具体包括:
在上述的一种汽车后三角饰条涂装挂具中,所述的主挂框横向方向设置有横条,横条上设置有与待涂装后三角饰条相抵的顶杆。
在上述的一种汽车后三角饰条涂装挂具中,所述的主挂框与待涂装后三角饰条的两端部上均设置有挡板。
在上述的一种汽车后三角饰条涂装挂具中,所述的主挂框的下部连接有底盘,在主挂框与底盘的连接处设置有加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于结构简单,制作容易,耐腐蚀,维护成本低,通过两个弹片挂钩分别左右钩住待涂装后三角饰条的筋条,保证了挂牢产品,同时涂装的过程中对后三角饰条的下边弧部的油漆进行吸附,整个挂具结构简单,使用方便,保证后三角饰条表面外观质量,一个挂具可以满足整个产品生命周期,并且可以挂置两排,一次可以涂装多个产品。
附图说明
图1是本汽车后三角饰条涂装挂具的整体结构示意图;
图2是图1的A-A向结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
图中,主挂框1;挂框上条2;主挂钩3;挂钩连杆4;第一弹片挂钩5;待涂装后三角饰条6;第二弹片挂钩7;吸附钢筋条8;横条9;顶杆10;挡板11;底盘12;加强筋14。
如图1所示,本汽车后三角饰条涂装挂具,包括主挂框1、挂框上条2、主挂钩3以及挂钩连杆4,主挂框1与挂框上条2组装连接,主挂钩3通过挂钩连杆4与挂框上条2连接,主挂框1两侧设置有用于与待涂装后三角饰条6相卡接的第一弹片挂钩5和第二弹片挂钩7,这样方便牢靠的固定住待涂装后三角饰条6,在主挂框1上还设置有与待涂装后三角饰条6弧度弯曲方向一致的吸附钢筋条8,吸附钢筋条8位于待涂装后三角饰条6的下部,这里吸附钢筋条8的主要作用是在涂装的过程中对待涂装后三角饰条6弧边部的油漆进行吸附,这样可以保证整体的外观质量。
另外为了方便对待涂装后三角饰条6的中间部分进行支撑,使得整个产品稳固的固定在挂具上,在主挂框1横向方向设置有横条9,横条9上设置有与待涂装后三角饰条6相抵的顶杆10,在主挂框1与待涂装后三角饰条6的两端部上均设置有挡板11,这里挡板11的作用是进行遮挡,防止油漆直接喷到主挂框1上,如图2所示,主挂框1的下部连接有底盘12,在主挂框1与底盘12的连接处设置有加强筋14,这样方便在涂装后将整个挂具进行放置,同时保证了底盘12与主挂框1连接后的牢固性,整个挂具可以挂置两排,一个挂具可以满足整个产品生命周期,一次可以涂装多个产品。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
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