[实用新型]一种疏散平台支撑点的导向头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种疏散平台支撑点的导向头，适用于地铁疏散平台的横撑与斜撑支撑点。

背景技术

由于地铁其比较特殊的运营环境，安全问题显得尤为重要。城市地铁交通人员密集，一旦发生火灾或其它事故，往往造成人员伤亡。为了减小人员伤亡，地铁隧道中设置了消防疏散平台，可以有效地解决紧急时刻人员的疏散问题。目前，复合材料疏散平台正以其优异的机械强度、良好的防火性，抗潮湿性、耐腐蚀性、电绝缘性以及较长的使用寿命，逐步取代了以前的水泥和金属疏散平台。复合材料疏散平台主要包括平台面、支撑件以及连接件，其中横撑与斜撑之间需要连接件进行连接。目前，部分疏散平台在横撑与斜撑连接处没有导向装置，不仅转动不便，还具有连接不稳定、受力不均匀的问题。

因此，急需一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种疏散平台支撑点的导向头。

本实用新型采用的技术方案是：

一种疏散平台支撑点的导向头，包括导向帽、外套和内连杆，所述内连杆设于外套内部，所述内连杆和外套之间留有空隙，所述内连杆的长度长于外套的长度，所述内连杆和外套上设有同一直线的通孔，所述内连杆和外套一端连接导向帽。

所述内连杆和外套之间一体连接。

所述导向帽远离外套端为曲面、半圆柱形面或半球形面。

所述内连杆内部为实心或空心，形状为方形或圆形。

所述外套为方形或圆形。

本实用新型的优点是：可以有效地解决横撑与斜撑的连接问题，安装、操作简单，转动方便灵活，连接稳定，受力均匀，是一种较实用的导向装置。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中导向头的与斜撑的装配图。

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

图4为本实用新型实施例2中导向头的与斜撑的装配图。

图5为本实用新型实施例3中导向头的与斜撑的装配图。

其中：1、空隙，2、导向帽，3、外套，4、内连杆，5、通孔，6、斜撑，7、螺栓，8、螺母。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明，但本实用新型的保护范围不仅局限于下述实施例所描述的情况。

实施例1

    如图1和2所示，本实用新型的一种疏散平台支撑点的导向头，包括导向帽2、外套3和内连杆4，所述内连杆4设于外套3内部，所述内连杆4和外套3之间一体连接，所述内连杆4和外套3之间留有空隙1，所述内连杆4的长度长于外套3的长度，所述内连杆4内部为实心，形状为方形，所述外套3为方形，所述内连杆4和外套3上设有同一直线的通孔5，所述内连杆4和外套3一端连接导向帽2，所述导向帽2远离外套3端为曲面。

实施例2

如图3和4所示，本实用新型的一种疏散平台支撑点的导向头，包括导向帽2、外套3和内连杆4，所述内连杆4设于外套3内部，所述内连杆4和外套3之间一体连接，所述内连杆4和外套3之间留有空隙1，所述内连杆4的长度长于外套3的长度，所述内连杆4内部为实心，形状为方形，所述外套3为方形，所述内连杆4和外套3上设有同一直线的通孔5，所述内连杆4和外套3一端连接导向帽2，所述导向帽2远离外套3端为半球形面。

实施例3

如图5所示，本实用新型的一种疏散平台支撑点的导向头，包括导向帽2、外套3和内连杆4，所述内连杆4设于外套3内部，所述内连杆4和外套3之间留有空隙1，所述内连杆4的长度长于外套3的长度，所述内连杆4内部为实心，形状为方形，所述外套3为方形，所述内连杆4和外套3上设有同一直线的通孔5，所述内连杆4和外套3一端连接导向帽2，所述导向帽2远离外套3端为曲面。

可以有效地解决横撑与斜撑6的连接问题，安装、操作简单，转动方便灵活，连接稳定，受力均匀，是一种较实用的导向装置。

疏散平台安装时，将内连杆4插入斜撑6，外套3包裹在斜撑6外面，导向帽2处于斜撑6的端头；螺栓7穿过外套3、斜撑6、内连杆4以及连接件上的通孔5，调整好位置以后，用螺母8固定。

以上所述，仅为本实用新型的部分实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，但凡未脱离本实用新型的技术内容，依据本实用新型的技术实质对其作出的简单修改、变化等，均仍属于本实用新型的技术范畴。