[实用新型]一种车用整体式轮眉连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车轮罩装饰件的安装结构，具体地说是一种车用整体式轮眉连接结构。

背景技术

轮眉一般是SUV车型常有的外观件，对车辆的造型效果有很好的烘托作用，也是侧面造型特点的突出部位，可满足驾驶者的个性化需求。

轮眉包括左前轮眉、右前轮眉、左后轮眉、右后轮眉，其中左前轮眉与右前轮眉对称，左后轮眉与右后轮眉对称。左前轮眉与右前轮眉分别覆盖在车身左右翼子板表面，左后轮眉与右后轮眉分别覆盖在车身左右侧围钣金表面。车辆装配轮眉后，不仅可以防止路面上的弹射物磕碰车身钣金、刮伤车身表面油漆，还可以改善车身空气动力学特性。

轮眉是位于车辆两侧前后轮罩开口上突出部位的外观件，和周围环境件之间的外观质量要求很高。而通常情况下轮眉的配合环境件很多，为保证良好的间隙面差的要求，势必确保轮眉的固定可靠性非常好。在以往各类车型中，常常通过单一的结构来安装和固定轮眉，由于不同环境件之间存在材质特性和料厚等差异，造成各个固定点的装配力不均衡，导致装配困难、固定不可靠，甚至会因此在拆装过程中损坏零件；另外现有的将单个轮眉拆为几段来进行分段安装固定的结构又必然使得轮眉零件装配工序变得复杂，且增加了零件模具数量、管理投入，导致成本上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定性好的车用整体式轮眉结构，该结构无需将单个轮眉进行分段，结构简单、低成本，通过合理并针对性地选择轮眉与每一个环境件的固定方式，实现轮眉与各环境件之间的固定或匹配，从而保证了轮眉与每个环境件之间合理及均衡的装配力。

本实用新型的技术方案是：一种车用整体式轮眉连接结构，包括前轮眉本体和后轮眉本体，还包括子母扣、桃形卡扣、密封式桃形卡扣和方孔卡扣，所述的前轮眉本体前端和后端分别设有背对式双悬臂勾形本体卡扣和内朝式悬臂勾形本体卡扣，所述的后轮眉本体前端设有内朝式悬臂勾形本体卡扣，所述的前轮眉本体通过多个桃形卡扣与前翼子板固定，通过背对式双悬臂勾形本体卡扣及多个方孔卡扣与前保险杠固定，通过内朝式悬臂勾形本体卡扣与侧包围的前端固定，通过子母扣与前挡泥板固定，所述的后轮眉本体通过多个密封式桃形卡扣与侧围外板固定，通过多个方孔卡扣与后保险杠固定，通过内朝式悬臂勾形本体卡扣与侧包围的后端固定。

进一步的，还包括第一双面胶和第二双面胶，所述的前轮眉本体通过第一双面胶与前翼子板粘接，所述的后轮眉本体通过第二双面胶与侧围外板粘接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轮眉本体通过不同的卡扣分别于保险杠、侧包围、挡泥板、侧围外板固定，并通过双面胶与翼子板和侧围外板粘接，从而保证满足各项间隙与面差要求，达到良好的外观质量和固定可靠性；此外，不同的环境件采用不同的固定方式，在保证了轮眉与每个环境件之间合理及均衡的装配力的同时，也满足各项间隙与面差要求，达到良好的外观质量和固定可靠性。又由于无需将单个轮眉进行分段，结构简单、低成本。

附图说明

图1为前轮眉的基本结构示意图；

图2为后轮眉的基本结构示意图；

图3为桃形卡扣的基本结构示意图；

图4为密封式桃形卡扣的基本机构示意图；

图5为方孔卡扣的基本结构示意图；

图6为子母扣的基本结构示意图；

图7为背对式双悬臂勾形本体卡扣的基本结构示意图；

图8为桃形卡扣与前翼子板固定的断面图；

图9为密封式桃形卡扣与侧围外板固定的断面图；

图10为方孔卡扣与前保险杠固定的断面图；

图11为方孔卡扣与后保险杠固定的断面图；

图12为子母扣与挡泥板固定的断面图；

图13为背对式双悬臂勾形本体卡扣与前保险杠蒙皮固定的断面图；

图14为内朝式悬臂勾形本体卡扣与侧包围前端固定的断面图；

图15为内朝式悬臂勾形本体卡扣与侧包围后端固定的断面图；

图16为前轮眉与前翼子板、前保险杠安装示意图；

图17为前轮眉与侧包围安装示意图；

图18为前轮眉与挡泥板安装示意图；

图19为后轮眉与侧围外板、后保险杠安装示意图；

图20为后轮眉与侧包围安装示意图；

图21为内朝式悬臂勾形本体卡扣结构示意图；