[实用新型]一种汽车用电动转向泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动转向泵领域，具体涉及一种汽车用电动转向泵总成，具体适用于避免油液废渣进入液压转向泵和油路内部、便于更换转向机油、保证油路的畅通。

背景技术

随着汽车新能源动力技术的发展，汽车企业节能环保意识的增强及国家对新能源汽车进行大力推广和财政补贴，混合动力卡车和客车、纯电动卡车和客车不断问世。

混合动力或纯电动汽车的转向系统通常采用电动液压助力转向泵（简称电动转向泵），即利用电机替代发动机来驱动液压转向泵工作，为转向系统提供液压助力功能。该转向系统中液压系统一般由转向机、转向油罐、电动转向泵、进油管路、高压管路、低压管路六部分组成，通常该转向系统中液压系统的电动转向泵和转向油罐是分开设计和装配的，不仅需要较大的布置空间，而且进油管路的使用增加了运用成本。

中国专利授权公告号为CN2880627Y，授权公告日为2007年3月21日的实用新型专利公开了一种汽车电动转向助力油泵，包括油泵电机、油泵、储油罐、滤清器，油泵和滤清器浸泡在储油罐中，回油接头固定在储油罐的顶盖上，滤清器在储油罐内连接在回油接头的下端，油泵通过连接端盖和驱动电机连接，且油泵电机采用永磁无刷直流电动机。虽然该实用新型结构紧凑，无需采用进油管路，且油泵的吸油阻力小，但仍然存在以下缺陷：

1、该实用新型中滤清器设置在油泵的上部，该结构不仅要求储油罐内部具有较大空间，而且储油罐内的油液废渣容易被吸进油泵及油路内，进而损坏油泵和转向机；

2、该实用新型中回油口设置在储油罐的顶部，当需要更换转向机油时，必须将油泵整体拆下才能排出废油，操作不便。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的储油罐内的废渣容易进入转向泵及油路内、废油排放不便的问题，提供一种能够避免油液废渣进入转向泵和油路，且便于排放废油的汽车用电动转向泵总成。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车用电动转向泵总成，包括液压转向泵、驱动电机、转向油罐，所述转向油罐的内部与液压转向泵的外部固定连接，液压转向泵的输入端与驱动电机的输出端固定连接；

所述转向油罐的内部设置有与液压转向泵同轴的滤芯，所述滤芯与液压转向泵上远离其输入端的一端固定连接；

所述液压转向泵的内部开设有油道，所述油道的进油端与滤芯的内部相通，油道的排油端与高压管路相通。

所述转向油罐的底部开设有与低压回油管路相通的低压回油口。

所述转向油罐的上部开设有加油口，所述加油口的顶部设置有端盖，且端盖顶部的内侧连接有游标尺。

所述端盖的顶部开设有多个通气孔。

所述液压转向泵的输入端通过连接装置与驱动电机的输出端固定连接，所述连接装置的内部开设有高压油槽，所述高压油槽的一端与排油端相通，高压油槽的另一端与高压管路相通。

所述连接装置的内部还设置有联轴器，所述联轴器的两端分别与液压转向泵的输入轴、驱动电机的输出轴连接。

所述联轴器为柔性联轴器。

所述驱动电机为三相异步电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种汽车用电动转向泵总成中转向油罐的内部设置有与液压转向泵同轴的滤芯，滤芯与液压转向泵上远离其输入端的一端固定连接，即滤芯与液压转向泵并排连接，且液压转向泵的内部开设有与滤芯内部相通的油道，该结构不仅使得转向油罐的内部结构更加紧凑，而且进入滤芯内部的转向机油可直接经由油道进入液压转向泵内，有效避免了油液废渣进入液压转向泵和油路内部而损坏液压转向泵和转向机。因此，本实用新型避免了油液废渣进入液压转向泵和油路内部。

2、本实用新型一种汽车用电动转向泵总成中转向油罐的底部开设有与低压回油管路相通的低压回油口，且转向油罐的上部开设有加油口，加油口的顶部设置有端盖，当需要更换转向机油时，拆除与低压回油口连接的低压回油管路即可使转向油罐内的废油流出，打开端盖即可向转向油罐内加注转向机油，操作方便。因此，本实用新型便于更换转向机油。

3、本实用新型一种汽车用电动转向泵总成中端盖的顶部开设有多个通气孔，该结构使得转向油罐的内、外气压保持一致，保证了整个油路内转向机油的顺畅流通。因此，本实用新型保证了油路的畅通。